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介绍了我国铁路空调客车在舒适性方面存在的问题 ,主要表现在乘客普遍感觉有头晕、胸闷、疲倦等不适症状。造成不适的主要原因是客车室内空气品质不符合人体健康要求 ,对比提出了可行的改进措施 相似文献
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由于LPG具有易燃、易爆的特性,气态的LPG比重较大,是空气的1.5~2.0倍,泄漏后易聚集在低洼处,不易扩散,因此防止LPG泄漏、聚集、扩散而引发火灾、爆炸事故成为LPG动力游船制造和检验的重中之重。现以桂林漓江旅游风景区的一艘LPG动力游船为例。 关于LPG供气系统的检验 该 相似文献
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在空调旅客列车编组中,基于集中供电、分散变流的列车供电系统正逐步取代空调发电车的作用,成为空调列车新型供电方式的主要发展方向。DC600V供电客车电源是这种列车供电系统的核心,它具备高效率、低噪声、无污染、免维护、独立性强和编组灵活的特点。由株洲时代集团自主开发的DC600V供电客车电源项目2000年底通过由湖南省科委组织的省级鉴定,产品先后在北京-武汉区间客车、“新曙光”内燃动车组和“中原之星”动车组上成功运用。在此基础上,2003年底成功完成了36台新造客车(25G,120km/h)用DC600V供电客车电源的任务,产品性能进一步完善… 相似文献
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“心理空调”的原理:高温对人情绪的影响
情绪对人的正常精神活动而言,恰似一幅画的背景,时刻伴随着人的各种心理活动过程。内外环境中的刺激是影响情绪活动的决定因素。外界环境中高温刺激所致的疲劳可使大脑皮层机能降低.适应能力减退,识别、分析、判断能力受到影响,因而夏天容易使人产生困倦感、厌烦、急躁情绪。 相似文献
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对SOLAS中关于不同区域的通风 ,国际载重线公约对应急发电机室、装载危险品的货舱通风 ,油船通风等特殊要求作了介绍 相似文献
700.
地铁阻塞通风的数值模拟 总被引:6,自引:1,他引:5
提出了模拟地铁通风的数学模型,采用一维不可压缩非定常流动模型的有限差分法发展和完善了地铁空气流动的数值计算方法,在流动模型中,考虑了空气与列闭隧道壁之间的摩擦。隧道横断面变化,隧道与竖井接口等变化,并对地铁内热源进行了分析,如列车运行产热,照明及辅助设备产热,人员散热等。对实际工程中最不利阻塞工况通风方案进行了模拟与分析,提出了最恶劣阻塞情况下保证空调冷凝器正常工作的通风措施和机械通风的合理配置,研究成果为地铁环控设计与研究提供了可靠的理论依据和有力的工具。 相似文献