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181.
182.
由德国采埃孚公司制造的ZFl2AS2301B0新型变速器,是安装在豪华客车上的一种大转矩变速器.它是在手动机械交速器基础上新发展的AMT,有12个前进挡,速比范围为12.33~0.78,倒挡的传动比也可达11.41,能完全满足大客车频繁起步和加速的操作,提高车辆的整体运行速度,有利于发动机功率的充分利用. 相似文献
183.
在发电机组调试中,应注意对关键部件的细致调整,保证曲线特性及性能满足各项指标要求,为以后并联运行提供保障。 相似文献
184.
随着液压技术的不断发展和完善,液压元件在汽车试验设备中所占的比例越来越大,详细介绍了液压转矩加载器的工作原理,结构及设计过程。 相似文献
185.
186.
187.
自动变速器油是一种特殊的高级润滑油,它除具有润滑、冷却作用外,还具有传递转矩和通过液压控制自动变速器的离合器与制动器工作的作用。如果自动变速器油不按规定使用,将影响自动变速器使用寿命。自动变速器油的选用自动变速器油的特性自动变速器油的工作特点决定其在性能上有别于其它油液,主要有以下特性:①较高的粘温性。油液粘度过大或过小,都会使变速器传动效率下降,而油液粘度又随温度而变化。因此要求自动变速器油低温时粘度不要太大,高温时粘度不能太小。②较高的氧化安定性。自动变速器在工作中,其离合器等零件温度高达300℃。在高… 相似文献
188.
车辆动力传动一体化控制对换挡过程影响的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了在小客车上进行的动力传动一体化控制技术应用研究。动力传动一体化控制系统由电控汽油机、4速电液式自动变速器组成,利用I^2C总线实现两个电子控制单元的信息共享与动力传动系统的协调控制。重点研究了在1-2升挡过程中采用不同一体化控制策略对换挡冲击的影响。试验表明,对于由电控汽油机和电液式自动变速器组成的小客车动力传动系统,通过推迟点火的方式减小升挡惯性相的发动机输出转矩可以达到减小换挡冲击的目的,同时,采用发动机转矩控制 主油压控制的控制策略,可以大幅度地减小换挡冲击。 相似文献
189.
190.
牵引车、半挂车ABS道路试验及计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
ABS试验作为强制实施项目,受到汽车生产企业和检测部门的关注,牵引车、半挂车ABS试验往往连接在一起进行,与其它的机动车试验相比具有一定的特殊性,尤其是计算方法有所不同。详细介绍了半挂车空载、半挂车满载、牵引车满载工况的试验和计算方法,并以实例进行了说明。 相似文献