道依茨柴油发动机EDC16电控单体泵系统及其检修

道依茨（DEUTZ）柴油发动机EDC16电控单体泵系统（以下简称EDC16系统）是一个新型的全电子控制柴油机燃油喷射系统,它不再采用机械调速器（没有齿杆装置）,与传统的机械喷射系统不同的是：EDC16系统采用转矩控制策略,可以自由控制发动机输出转矩（喷油量）和喷油开始时间（喷油定时）。电控单体泵供油系统的喷油泵是单体的,     

异步电机正确转矩控制机理分析

提出异步电机矢量控制中存在的问题，从电流控制方式与磁通观测器的结构对正确转矩控制的机理进行了分析。     

DD32／120系列后桥加油量计算

DD32／120后桥是丹东黄海公司为适应大型客车用发动机向低转速、大转矩的发展趋势，自主研发的单级减速后桥，可承载13000t负荷，最大输出转矩可达到32000N·m以上；DD32／120后桥设计了多种数比，可与不同发动机匹配，以满足旅游客车、座位车、公交车对动力性的不同需求。     

基于Matlab的异步电机间接定子量仿真研究

分析了基于定手磁链定向的间接定子量控制原理,采用Matlab6.5/simulink软件,按实际控制系统建立异步电动机快速转矩控制系统的动态仿真模型,在全速域分析了基于定子磁场削弱的间接定子量控制系统的动、静态响应.仿真结果表明定子电流为正弦波,且谐波和转矩脉动小,并具有良好的稳、动态响应性能.     

WARD'S 10BEST ENGINES 小排量/新能源 唱主角

<正>关于"沃德十佳发动机"想要进入"沃德十佳发动机"的候选名单需要符合以下两条标准:第一,候选发动机必须是本年度全新研发或者经过大幅重新设计;第二,搭载该发动机的车型在美国本土市场的终端销售价格不得高于6万美元。今年入围的37款发动机中包括了去年的10款上榜发动机以及27款新入围的发动机。为了客观的评价这些发动机在实际使用中的表现,2014年10—11月期间,由《Ward's Auto World》位于底特律的8名资深汽车编辑负责,通过他们日常驾驶,来体验这些发动机的优劣,并依据动力输出、技术含量、燃     

走出国门的中排量街车蓝宝龙300

<正>蓝宝龙BJ300GS是贝纳利品牌既黄龙600四缸车型后的又一款极具竞争力的中排量街车。倒置减震器、浮动盘式制动、双梁车架、后平叉、摇臂等大排部件一应俱全,每个细节透露出贝纳利品牌一脉相承的技术开发水准和理念。而其采用的双缸、四冲程、8气门、水冷、300 mL发动机,最大功率为26 kW(12 000r/min),最大转矩为27 Nm(9 000 r/min),强劲动力更无需多言。     

十八边形磁链直接转矩控制算法设计及实现

详细分析了现有感应电机六脉冲开关模式直接转矩控制方法的优缺点,在此基础上,提出一种十八脉冲开关模式控制方法,给出基于这种十八边形磁链电压调制直接转矩控制方法的理论分析、谐波处理机理及算法实现方式,并通过半实物仿真实验和样机运行考核,验证了本文方法的有效性.试验结果表明:十八脉冲开关模式直接转矩控制方法能够有效地解决六脉冲开关模式控制方法谐波含量高的问题,因逆变器反射到中间直流回路的谐波明显减弱,使得异步电动机在高速域内的低频转矩脉动减小,控制性能得到较大提高.     

基于线性变参数耗散鲁棒理论的感应电机无速度传感器交流调速系统研究

1研究意义 感应电动机交流调速广泛应用在工业生产、交通运输、国防军事以及日常生活领域中，以其经济和技术优势占据了电力传动领域的主导地位，各种高性能的交流调速技术也得到了广泛的研究和应用。矢量控制和直接转矩控制技术理论的发展、新型大功率电力电子器件的出现以及微机数字控制技术完善，     

电度表节能技术分析

针对日常生活中我们使用的旧式电度表在空载情况下,旧式电度表依然工作消耗电能,旧式电度表的这种弊端造成巨大的资源浪费和环境污染。电度表节能技术是近年来发展起来的一种节能技术,它是利用PN结的单向导电性原理制成节能控制器,使电度表在空载的情况下停止工作,从而达到节能的目的。这种电度表节能技术通过理论和实践的验证,证明能实现对电度表节能的效果,在以后应大力推广这种含有节能功能的电度表。     

混合动力军用越野汽车动力匹配研究（二）

3．2．2电动机的转矩特性 三相异步感应电机的电磁转矩是由旋转磁场与转子电流相互作用产生的，转矩T与Φm磁通及转子电流I2的关系为。