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杭州艮山门立交桥斜拉索塔锚固区节段的分析研究 总被引:4,自引:0,他引:4
斜拉桥索塔的拉索锚固区是斜拉桥的关键部位,受力复杂,一般的平面分析很难反映其实际的应力分布,根据艮山门斜拉桥索塔构造及预应力束布置的特点,设计了索塔节段足尺分析模型,给出了空间分析的一些主要成果及与试验实测值的比较,得到了许多重要结构。对指导该大桥的建设具有重要作用。 相似文献
542.
543.
轿车前轮侧滑统计建模 总被引:2,自引:0,他引:2
动用数理统计的方法并基于大量的实测数据,研究了国产某型轿车前轮侧滑分布参数及分布规律,建立了分布计算模型。轿车前轮侧滑统计建模研究对准确掌握该型轿车前轮侧滑统计规律,指导车辆检测与调整、改进产品设计以及制定或个性标准等具有重要的意义。 相似文献
544.
545.
546.
以大量实测数据为依据,分析珠江三角洲地区道路特性和交通组成特点,应用数理统计方法分析该地区速度分布特性及交通运行特性。同时,对目前该地区交通运行状况中存在的问题进行分析论证,并提出了改善交通状况的措施和方法。 相似文献
547.
降低汽车噪声的前提条件是准确确定噪声源位置及声强等参数,声场空间变换方法是确定噪声源位置的一种较好方法,阐述了声场空间变换的理论基础及基本原理,给出了应用实例,并对应用效果进行了分析。 相似文献
548.
动态网络交通信号配时模型研究 总被引:4,自引:1,他引:4
讨论了均衡网络交通信号醒时问题,提出了一个同时进行动态交通分配和最优信号配时的动态网络交通信号配时多层规划模型。该模型的下层问题是应用最优控制理论建立的动态用户最优模型,能够实时描述出行者对任意给定的信号控制策略的反应。模型的上层问题在考虑出行者路径选择行为的基础上,优化系统运行指标以获得时变的绿信比。 相似文献
549.
推峰机车移频遥控系统运用移频信息在整个推送进路中实现推峰机车速度的自动控制。本文介绍了移频遥控系统主要的技术性能,软硬件组成。基本工作原理等。 相似文献
550.