海格代卧客车让卧铺车完美转型

传统的卧铺车通常是中低端车型的代表,当记者走进海格代卧客车,见到的是另一番景象,豪华的真皮座椅、140度的倾斜角度,宽敞的座椅空间、贴心的腿部支撑……这一切堪比头等舱的座位环境。近日,记者跟随海格KLQ6142BAE4L代卧VIP客车进行了一场豪华半卧客车之旅。在往返行车时间近六个小时的里程中,记者对KLQ6142BAE4L进行了全面体验。该车是海格客车首次推出的卧铺客车替代产品,该车车身采用海格最新一代车身设计,在外型及车内空间等方面都有很大提升。从外型来看,外观尺寸13700×2550×3800毫米的车身采用了全新外形设计,引用当前最流行的圆润化概念,包括前围、后围航空级     

Nepta敞篷概念车

Nepta4座敞篷概念车,秉承法国血统,具有流体线条和优美轮廓。低车身设计尽显优雅和动感,独特的车门开启方法和车门样式将空间利用和生动性完美结合,毋庸置疑,Nepta是辆充满现代气息的汽车。同时该4座GT敞篷概念车动力性能出众,操纵性能与其豪华车的定位实至名归。Nepta让人震撼的性能和典雅创新的外形沿袭了雷诺在车身设计方面的杰出传统。     

基于狭窄空间内基坑支护方案优化的应用

结合自来水深度处理工程项目实践,分析了深度处理工程的特点及难点,阐述了基坑工程支护方案优化的应用过程,通过方案优化及其施工过程控制,切实达到了安全、高效、经济的效果,对类似工程项目的实施具有一定的参考价值。     

浅析市政管线综合规划在重大市政工程前期工作中发挥的作用——以上海市中山南路地下通道工程为例

市政管线综合规划作为市政工程的前期工作,其重要性在近几年来日显突出。针对上海市重大工程的工程实施难度大、投资大、时间紧迫等特点,管线综合规划需要突破原有常规模式,更好地与地区规划相结合、与工程设计相结合、与工程实施相结合。以中山南路地下通道工程实例,浅析市政管线综合规划在工程前期工作中发挥的作用。     

广州从化大桥工程主桥空间拱梁组合桥结构设计及关键技术

广州从化大桥为广州市从化区跨流溪河的一座大型城市桥梁,其主桥为单跨下承式空间拱梁组合体系桥,跨径为136 m,桥宽40 m,拱圈为3根钢管通过横撑、斜撑组合而成倒三角形桁梁组合拱,造型独特,结构设计新颖,且为国内首例大桥与地铁共线的工程,技术含量高。介绍该桥的结构设计及关键技术。     

在斯特拉斯堡,自行车不再“慢行”

正斯特拉斯堡位于法国东部,与德国莱茵河隔河相望,是法国阿尔萨斯区和下莱茵省的首府,市区人口约27万,城市圈人口超过64万,驻有欧盟和欧洲的许多重要机构,是法国的第7大城市。提起自行车友好城市,人们首先会想到的是哥本哈根和阿姆斯特丹,但作为拥有全法自行车数量最多以及最长自行车道(560km)的城市,斯特拉斯堡一直也是自行车城市的领导者,并在2015年世界最佳自行车友好城市中排名第4,仅次     

宝马的100年

2016年3月7日,宝马开始了自己的第一个百年庆典,在本次庆典上,BMW VISION设计团队发布了全新概念车BMW VISION NEXT100。BMW VISION NEXT 100概念车揭示了宝马未来全新设计的样貌和产品开发理念,整个设计团队特别考虑了未来数十年内所有与宝马品牌关系紧密的新趋势和新技术。并将轿跑的运动性与轿车实用性相结合。因此BMW VISION NEXT 100概念车身姿修长且低矮。     

基于无速度传感器的船舶电力推进器直接转矩控制优化设计

针对普通船舶电力推进器直接转矩控制在系统运行过程中具有转矩脉动大的缺陷,采用基于空间矢量的方法进行调节补偿;针对普通的速度传感器存在的维修困难、安装不方便等方面的问题,运用无速度传感技术,采用基于MRAF的速度辨识方法并将改进后的技术应用到船舶电力推进系统中。通过Matlab仿真软件对改进后的推进系统进行仿真,结果表明改进后的船舶电力系统能够有效地减小谐波以及转矩脉动,辨识转速能有效的跟踪系统的实际转速,并且改进后的船舶电力系统动、静态性能也得到了较好改善。     

水下信息有效通信在船舶事故避障中的应用

现代船舶的发展方向是大型化和高速化,同时船舶的数量也在不断增加,单位海域面积内的船只数量不断增多。加上海上气候多变,船舶事故的数量不断上升。由于成本高、响应慢和体积大,传统的避障声呐系统已经无法满足现代船舶的需要。因此,急需一种成本低、精确度高、响应快和体积小的避障声呐系统来代替传统的避障声呐系统,以减少海上交通事故的发生。为此,本文将基于T型MEMS矢量水听器设计一种体积小、响应快和成本低的避障声呐系统。     

基于最大转矩电流比控制的永磁同步牵引电机电流的精确计算

为提高基于最大转矩电流比控制的永磁同步牵引电机电流的计算精度,对现有的电流计算公式进行研究,找到了现有电流计算公式存在误差的原因,指出内置式凸极永磁同步电机的L_d随i_d的变化较小,而L_q随i_q的变化较大,需要考虑L_q对i_q的偏导,从而提出了一种优化后的最小电流精确计算方法。对数台永磁同步牵引电机进行了试验测试,测试数据与计算数据吻合良好,证明了该最小电流精确计算方法的准确性。