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121.
吴卫 《专用汽车》2012,(6):46-48
<正>这里主要是两方面的内容:一是专用汽车以及汽车产业如何适应国家发展规划和相应的政策环境,更好更快地发展;二是有关节能减排与轻量化的政策推进。汽车产业是国家非常重视的重要支柱产业之一。2004年,新  相似文献   
122.
王作函 《运输车辆》2012,(9):133-133
近几年,在国家推出一系列鼓励公交发展政策后,不仅公交车市场的总量迅速增加,所需车辆的水平也直线上升。舒适、安全、环保、人性化成为发展公交车的关键词。能够显著降低驾驶员疲劳,提升乘客安全和舒适性的自动挡公交车,成为不少经济发达地区公交车升级的重点关注对象。  相似文献   
123.
后悬之玄     
宋喜秀 《运输车辆》2012,(20):102-103
车辆的后悬与后端、后轮、后轴及轴距等参数有关,构成后悬的几何空间内暗藏着车辆安全上下坡、后部防护追尾钻入、顺利开关货厢后门(针对自卸车)等许多不容忽视的功能与构造玄机,本文对这些玄机进行了逐一解释,以增强制造企业与用户的警惕性与关注度。  相似文献   
124.
涂纯明 《汽车杂志》2012,(11):88-89
1、车内空间在前座调整到标准驾驶位后,后座膝部余裕空间还有约4个拳头长,翘脚都不成问题,但后座头部空间似乎并不如想象中大;至于行李箱空间则与标准轴距车型相差无几。  相似文献   
125.
2012年7月13日,备受期待的全新一代BMW3系在北京“水立方”宣布上市。全新BMW3系上市之初推出包括BMW320i、BMW328i以及BMW320Li、BMW328Li和BMW335Li多种配置的车型,零售价格覆盖了31.6万-59.96万元的广泛空间,不同配置的车型价格与上一代产品基本保持在同一水平。明年年初开始,全新BMW3系标准轴距也将在新工厂投产。  相似文献   
126.
兖州泗河兴隆大桥是一座以景观造型为主导,综合考虑桥位环境、结构、施工、造价、维护等因素的三孔一联钢筋混凝土复式组合系杆拱桥。详细介绍该桥结构特点。该桥边孔为空间V型刚构,中孔为四吊杆体系复合拱轴线复式系杆拱。桥梁整体结构冗余度高,后期易维护,适用于地质条件较差、景观要求高的桥梁。  相似文献   
127.
私享     
《车时代》2012,(11):9-9
这看起来好像有些宅,但我们重点要讨论的并不是“私”,而是“享”。“私”只不过是用来修饰和限定的一个条件,而且有的时候也并局限为一个人。旅行是私享的一个重要的承载形式,就像本刊在描述生活方式的时候,汽车是一个重要的承载形式一样。私事相对应的就是分享,当然我们也承认那是一种同样令人欢愉的体验。不过,我们也必须承认,在自有的空间之内.享受不同生活状态带给自己的刺激和感受,也是非常不错的,你想歪了吗?对,我没有那个意思。  相似文献   
128.
广州从化大桥工程主桥为单跨136m的下承式钢管混凝土空间拱梁组合体系桥,属于非常规结构,吊杆与拱肋、吊杆与主梁的节点锚固设计是整个设计方案的关键控制点之一.为了得到合理的吊杆锚固设计方案,保证结构受力安全,给出了针对从化大桥的各种可能的节点连接方案,并对其优缺点逐一进行了分析评价,最后给出了该桥采用的方案.  相似文献   
129.
基于提高激光扫描和摄影测量在三维建模和信息提取上优势互补效果的目的,采用了一种激光扫描技术在摄影建模基础上进行平差融合的方法,通过对建筑物进行摄影测量和地面摆站激光扫描相结合的数据处理试验,得出了通过两者技术融合在统一坐标系点云构建具备可行性的结论,并在试验结论中提出了进一步研究的意见.  相似文献   
130.
采用Midas/Civil有限元软件,对广州从化大桥136 m下承式空间拱梁组合体系进行空间静力、动力分析和稳定性分析.计算结果证明:对于单跨的空间拱梁组合体系,外部为简支的静定结构体系改善了支座不均匀沉降的问题;拱梁组合结构体系合理,各构件受力满足规范的要求;由主拱、副拱以及横撑、斜撑组成的空间异形拱结构具有良好的稳定性;对于简支梁与三角拱组合体系,由于梁的刚度较小,需要较大刚度的拱肋作为受力构件承受桥梁的荷载;吊杆张拉力对主梁及拱肋的受力影响较大;在满足主梁受力要求的前提下,应尽量减小吊杆张拉力,从而有利于拱肋结构的受力和稳定性.  相似文献   
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