科学管理浦阳江河道采沙

诸暨位于浙江中部，三面环山，中北部为河谷盆地和水网平原，境内河流纵横，湖荡密布，自然资源丰富，浦阳江西江作为主干流自南而北纵横全市，主要支流有浦阳江、东江、枫桥江、开化江、凰桐江等，通航里程127公里。     

大沽河畔两万群众签名保护母亲河

3月9日，是全国保护母亲河日，2008名志愿者在大沽河流域传递奥帆旗帜。这是为大力宣传生态环保理念，推进绿色奥运，由青岛团市委组织的莱西、平度、即墨、胶燃、城阳5个市区的2008名志愿者，在大沽河沿岸村镇集中开展了“保护母亲河，喜迎奥帆赛”奥帆旗帜传递活动。     

折角急弯河段基本特征研究

对山区河流折角争弯段的基本特征进行研究。根据能量和运量守恒原理，导出了计算上游水位壅高和下游回流区最大宽度的理论关系式，并用室内实验结果进行了验证，研究表明，水位壅高和最大回流宽度取决于费罗德数和折弯角。还提出了计算水位壅高和最大回流宽度的显式关系式。     

原油管道穿越河流管段的维护方法及对策

系统地介绍了穿越各种中小型河流管段的方法和经验，并提出对穿越管段进行综合维护的五种方法，对穿越河流管段存在的问题提出了改进。本文对油气输送管道的安全和维护管理有一定参考价值。     

关于大口径给水管道穿越既有公路的安全评价分析

针对某给水管线穿越既有公路项目实际情况,对其安全审查和安全评价进行深入分析,最后得出安全审查和评价合格,能满足现行法律法规和规范标准要求,但仍需重视施工过程中的安全控制工作的结论,为类似工程项目施工提供可靠的参考和借鉴,进而从根本上保证施工安全。     

史河泛区的洪水分析及桥式布置

本文主要介绍西宁线史河泛区洪水位分析方法及泛区内一河四桥的桥式布置，并对其成果的合理性作了比较验证。     

智能联合调度对嘉陵江航运的影响

通过对嘉陵江全线渠化工程实施后，嘉陵江渠化河流整体通航条件改变对通航管理影响因素的全面客观分析，结合目前国内外对渠化河流通航调度管理的实现方法，深入探讨了智能联合调度管理系统开发研究对嘉陵江航运所产生的深刻影响。     

盾构隧道近距离穿越桥墩桩基的力学行为研究

研究目的:盾构隧道近距离穿越既有桥墩的理论研究在国内尚不成熟,可以类比的工程案例也不多且可比性有限,对此课题进行研究,探讨此类工程的力学行为规律及行之有效的加固措施,是本文研究的目的,可为类似工程提供参考或借鉴. 研究结论:盾构近距离穿越桥墩桩基时,若盾构与桥墩的间距小于隧道半径,双桩桥墩就会向反方向倾斜,一定程度上加大了同步注浆量和二次注浆量.若同时对盾构和桩基间土体进行预加固,则是一种即安全又经济的加固方案之一.     

山区河流船闸设计最高通航水位研究

鉴于山区河流的水文特点,采用洪水频率法确定的船闸设计最高通航水位很难满足上下游引航道口门区通航水流条件的要求,研究探讨了采用高水通航历时保证率法确定船闸设计最高通航水位的可行性和合理性,并对嘉陵江IV 级船闸水位选用标准提出了高水通航历时保证率99% 的建议值。