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121.
基于单车道高速公路元胞自动机模型,提出了可以描述匝道交通行为的元胞自动机模型,并应用该模型进行了高速公路匝道交通仿真实验,发现高速公路主线交通饱和度、匝道交通流量以及匝道交织区长度是影响高速公路匝道交通汇入主线效率的主要因素,当匝道流量控制在频率低于10s/辆且交织区长度设置在125~150m范围内时,匝道交织区承受能力的改善效果最为明显。 相似文献
122.
123.
八斗枢纽互通式立体交叉是广州至河源高速公路与广州北二环高速公路交叉的枢纽工程,从可行性研究开始,至初步设计及施工图设计,其设计方案经过反复比选优化,日臻完善,介绍本枢纽互通的设计过程及施工图设计,为今后合理解决多肢交叉的枢纽立交设计提供参考. 相似文献
124.
工程为莆田市荔园路、城港大道和荔城大道3条主要骨干路线的交汇点及重要交通转换枢纽。对道路功能定位、主要技术标准进行介绍,对交通流量和流向进行分析预测,并对各个方案进行相关因素比选,最后确定立交推荐方案。 相似文献
125.
介绍了合肥市包公大道快速路工程概况,通过分析现状、解析规划得出该项目的功能定位和服务对象,并论证了建设规模,同时提出了全线的总体布置方案。重点对快速路的敷设型式、立交节点和匝道的布设等作了详细论述。最后,总结了城市高架快速路方案研究的步骤以及预留远期高架延伸的处理措施。 相似文献
126.
127.
临沂市南京路沂河桥及两岸互通立交项目是临沂市“三环十五射”骨架路网规划中的重要组成部分,南京路沂河桥工程项目的建设主要解决跨河交通及连接河东区、北城新区跨区道路的需要。该项目的建设将进一步完善临沂市骨干路网、改善临沂市的交通出行条件,构建城市骨架路网,促进沿线区域的开发与发展具有重要的意义。同时城市跨河道路与河道两侧滨河道路互通立交的总体布置在满足基本交通功能的前提下统筹兼顾城市滨河景观功能,对打造具有特色的城市滨水道路有一定的借鉴意义。 相似文献
128.
针对岳家嘴互通式立交的选型与设计,阐述了综合交叉口各方面情况,总结了立交的功能定位、选型要素和设计原则,并提出了设计选型的思路和设计方法。 相似文献
129.
130.
互通式立交CAD系统对互通式立交平面线形提出基本元素的概念,将匝道平面线形分解为直线和圆白线两种基本元素,并提出定义基本元素的新方式:固定方式、浮动方式、自由方式。 相似文献