全文获取类型
收费全文 | 2184篇 |
免费 | 83篇 |
专业分类
公路运输 | 1278篇 |
综合类 | 768篇 |
水路运输 | 38篇 |
铁路运输 | 86篇 |
综合运输 | 97篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 65篇 |
2022年 | 79篇 |
2021年 | 74篇 |
2020年 | 66篇 |
2019年 | 82篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 49篇 |
2016年 | 37篇 |
2015年 | 54篇 |
2014年 | 124篇 |
2013年 | 116篇 |
2012年 | 134篇 |
2011年 | 139篇 |
2010年 | 105篇 |
2009年 | 148篇 |
2008年 | 123篇 |
2007年 | 107篇 |
2006年 | 96篇 |
2005年 | 85篇 |
2004年 | 62篇 |
2003年 | 81篇 |
2002年 | 62篇 |
2001年 | 47篇 |
2000年 | 44篇 |
1999年 | 41篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 33篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有2267条查询结果,搜索用时 15 毫秒
171.
城市道路越江工程因桥下净空要求,在跨越滨江路时通常采取立体交叉型式,但受限于桥梁结构在江面段难以分叉或水利因素不宜在江中布墩的要求,常用立交型式往往不够理想。在上述背景下,结合工程实际案例,提出几种改良型立交型式,可供类似越江工程设计时参考。 相似文献
172.
文章对甸头枢纽互通立交的设计及方案比选进行了介绍。根据交通量预测结果,阐述了甸头枢纽互通立交各方案的设计思路及优缺点,从服务水平、公路用地、工程规模及造价等方面对各方案进行比选,给出了推荐方案。 相似文献
173.
关于互通式立交的通行能力,目前国内外尚无统一的计算方法。针对这种现状,提出了立交"实际通行能力"的概念,并将其与服务水平一一对应起来,具体为,某一服务水平下立交的实际通行能力是在实际交通流向流量及交通组成下,当立交某一组成部位已达到目标服务水平时,整个立交所能容纳的实际交通量。 相似文献
174.
175.
介绍贵阳东绕城云关坡互通立交路面维修首次采用连续配筋混凝土路面维修方案,施工中的关键施工技术、施工流程和质量控制措施及关键工序的质量控制方法。 相似文献
176.
介绍了珠江三角洲外环高速公路黄岗至花山段(肇花高速公路)狮岭枢纽立交的建设背景、环境条件和设计要点,着重阐述了立交方案的设计思路;根据所处环境和肇花高速公路互通立交的分布情况,提出了四种枢纽立交方案,并就不同设计方案进行了比选。 相似文献
177.
178.
在公路设计中,匝道作为互通式立交桥中的重要组成部分,其主要作用是供上、下相交道路转弯车辆行驶的连接道。因此,匝道设计合理与否直接关系到立体交叉功能的发挥、营运的经济、行车的安全、线形的美观和工程的投资等。所以,匝道设计应按照其设计的依据,进行合理的安排布置并使用合适的线形。 相似文献
179.
180.
广佛肇高速公路端州互通A匝道桥为跨越三茂铁路而设,桥墩距离既有广茂铁路的最小水平距离为12.48m,轨顶以上桥下最小净高为18.731m,采用预制架设施工;下部构造为圆柱墩配桩基础、钢筋混凝土盖梁。为了减少对铁路客运的影响,施工单位与相关部门协商后,确定利用铁路运输的窗口期进行施工。施工难点主要在于施工安全的管控要求非常高,对施工时间的掌控要求非常严格。上跨三茂铁路架桥机架设小箱梁(跨径30m,预制小箱梁6片)时,需搭设临时防护棚,防护棚搭设与拆除时需临时封锁该区间铁路线路方可进行顶棚搭设及拆除作业。搭设及拆除顶棚时需三茂铁路线路给予时间窗口。 相似文献