张江立交改建工程中减少交通影响的对策

该文以张江立交改建工程为背景,分析工程与交通相互影响的各种因素,提出减少交通影响的综合性对策。     

中环线五角场立交下沉式广场围护方案优化

中环线五角场立交下沉式广场工程是中环线五角场立交工程的重要组成部分,该文结合现场实际情况对围护结构施工设计方案进行了优化、变更。     

保定市区六岔口改造方案分析

该文简要论述了交叉口改造的设计途径,包括路网改善、调整交叉口型式以及优化交通组织等。通过保定市六岔口改造方案研究,运用不同设计途径,采用多种措施结合,经多方案比选,近远期结合,最终推荐解决方案。     

双层立体复合高速公路与两条相邻城市道路互通立交改扩建方案设计

深圳机荷高速公路改扩建工程是国内首例双层立体复合高速公路改扩建项目,现状高速沿线立交众多,须对其改扩建方案进行研究设计.对机荷高速公路进行了现状分析,并对其交通量进行了预测.在主线改扩建为双层立体复合高速公路的总体方案下,结合沿线各立交的交通功能、交通量及周边条件,对机荷高速与两条相邻城市道路互通立交改扩建方案进行了设...     

高架道路上匝道连接区车辆运行

分析了高架道路系统车流运行的特征,建立了高架道路上匝道连接区车流运行的排队系统模型,提出了其状态参数求解的GPSS仿真分析方法,用于高架道路匝道定位设计的优化.     

互通立体交叉加（减）速车道设计与超高设置的探讨

本文针对ＪＴＪ０１１－９４部颁《公路路线设计规范》的‘互通式立体交叉的设计要点’一节中有关变速车道的构造设计及其超高方法提出改进的建议，可供设计和《规范》编制部门参考。     

利用航摄像片制作桥位或互通式立交平面布置图

利用航摄像片制作桥位和互通式立交平面布置图,具有信息丰富、要素完整、直观、成图速度快等优点,为设计文件提供了新的图种。通过310号国道开封至洛阳段高速公路(新建半幅)郑州柳林—巩县东站镇段5个互通、106号国道广州至佛冈段5座大桥的两阶段初步设计的应用,取得了良好的实际效果。本文     

城市高架道路出口匝道路边型接地纵向位置研究

章在分析城市高架下匝道接地点前方交通流特性基础上，针对典型的匝道接地类型，建立了衔接区通行能力和长度的关系模型，以通行能力均衡性为约束条件，建立了匝道接地点纵向位置的计算模型，利用Visual C 编写了计算程序，对算例进行计算、分析，使模型得到了论证。对于其它类型的匝道接地模式，也可以采用该方法进行接地位置研究。