重庆市两江新区疏唐互通立交方案设计浅析

重庆市两江新区基础设施快速建设,港口、码头、铁路、公路、城市道路之间相互交叉影响,以疏唐互通立交为例,浅述如何解决各项基础设施建设之间的矛盾,确保项目的顺利实施。     

模糊综合评价法在互通立交设计方案优选中的应用

互通式立交设计是一项复杂的系统工程,是高速公路设计的重要环节,立交设计的优劣,将直接影响到全线高速公路的服务水平和运营安全。文章结合大广高速互通立交采用模糊综合评价法进行设计方案优选的实例,介绍模糊综合评价法的基本原理及方法,供工程设计者参考。     

浅析互通立交匝道纵面设计

阐述了互通立交匝道纵面设计的总体原则,针对互通立交匝道设计综合性高、平面与纵面间相互影响、匝道与匝道间相互制约等特点,对匝道纵断面设计、纵断面拉坡顺序、超高设计提出了看法和建议。     

南昌市桃花南路快速化改造工程——九洲高架节点立交方案研究

桃花南路为南昌市干线路网中的干线性主干道,同时也是一环线与二环线之间的连接线,九洲高架节点作为该通道中关键的转换节点,亟须与桃花南路同步进行提升改造.基于功能定位、交通量分析和现状条件,对立交改造进行了多方案设计和比选,涉及的方案和经验可供类似项目参考.     

重庆古木峰互通式立交设计方案的研究

城市互通立交的选型和设计越来越受到广泛重视,特别是针对既有平面交叉口随着交通量的增加须改造为互通立交的情况,涉及因素较多,设计难度较大。通过具体工程,对在既有平面交叉口改造互通立交型式的设计思路、设计原则、设计方法进行详细研究。     

惠深高速公路新圩互通改造方案研究

新圩互通立交改造是惠深高速公路改扩建工程的难点之一.文中结合该互通的建设条件,提出3个改造设计方案,并从满足交通需求、对相交道路交通影响、造价、营运成本、行车安全等方面进行了综合比选.     

高速铁路精密工程平面控制网复测方案

高速铁路由于运行速度快对铁路的平顺性要求很高,所以对铁路的控制测量相应地提出了很高的要求,与传统的测量方法、精度要求等存在一定的区别。该文主要介绍新建沪昆铁路客运专线精密工程平面控制网复测方案,可供同行参考。     

南京长江四桥通过验收

2012年11月13日,江苏南京长江四桥项目通过验收,标志着南京长江四桥具备了通车条件。南京长江四桥位于南京二桥下游10km处,全长29km,其中跨江大桥长5.45km,南北接线长23.55km,全线按照双向六车道高速公路标准建设,在横梁、龙袍、栖霞、麒麟设置4处互通立交。     

某城市道路与高速公路节点方案选型与分析

参考有关标准、规范和文献资料,完成了广州市北二环高速公路与开创大道出入口立交方案设计。根据交通流量及地形情况确定立交匝道型式。结合立交功能、行车安全、周围环境、工程造价等因素进行分析,最终确定立交方案。最后,总结了设计过程中所遇到的困难与收获。     

LED平面光源照明灯具在地铁车辆上的应用

介绍了LED照明灯具的优点,针对"满天星"LED平面光源照明灯具在地铁车辆上的应用,从灯具布置、供电方式、安装及接线、照度模拟分析等方面进行了详细阐述。