首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1049篇
  免费   15篇
公路运输   399篇
综合类   289篇
水路运输   207篇
铁路运输   131篇
综合运输   38篇
  2024年   6篇
  2023年   19篇
  2022年   33篇
  2021年   39篇
  2020年   26篇
  2019年   23篇
  2018年   8篇
  2017年   5篇
  2016年   12篇
  2015年   26篇
  2014年   65篇
  2013年   34篇
  2012年   58篇
  2011年   54篇
  2010年   63篇
  2009年   60篇
  2008年   68篇
  2007年   61篇
  2006年   70篇
  2005年   59篇
  2004年   60篇
  2003年   43篇
  2002年   28篇
  2001年   33篇
  2000年   21篇
  1999年   15篇
  1998年   6篇
  1997年   8篇
  1996年   10篇
  1995年   11篇
  1994年   12篇
  1993年   9篇
  1992年   2篇
  1991年   4篇
  1990年   4篇
  1989年   7篇
  1988年   1篇
  1986年   1篇
排序方式: 共有1064条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
体育教学不仅通过学生的模仿获取现成知识,而且通过学生的创新思维使学生获取新知识;不仅要重视教师的主导作用,而且要发挥学生的主体作用,更要注意培养学生的体育创新精神。  相似文献   
12.
物理学的发展渗透着创新,物理学研究方法对提高学生的创造思维能力 很有帮助。因此,物理学中的创造性思维对教育有着积极的影响。  相似文献   
13.
以中西民族整体性思维和个性思维倾向的差异为前提,寻找这种差异在汉、英语中在表现法、语段组织及语序等几个方面的体现,汉、英语在表现法上的差异表现为汉语偏重“意合”而英语则偏重“形合”;在语段组织方面,汉语的语段呈现“流散型”的铺排,而英语则呈现“聚集型”的扩展;在语序方面,汉语中语言成分的排列按照从大概念到小概念,先整体后局部的顺序,而英语则反之。  相似文献   
14.
15.
本文以VAX/VMS系统提供的SMG系统资源为工具,介绍了VAX机多立体窗口技术在应用系统中的建立与使用。  相似文献   
16.
目前,各家厂家尤其是合资厂纷纷向中国市场推出引进车型的节奏越来越快,就象注了吗啡。因为厂家有惯性思维,如我不拿新产品吸引顾客,别的厂家拿着新产品就会把顾客“忽悠”过去。各家都想“计算”别家或不想被别家“计算”,于是大家索性一起往锅里下饺子。近年来,有时一年能冒出六十多款全新车或改进车,市场境遇却千姿百态。说明新车未必是救市的稻草.必定有许多更复杂的原因搀杂其间。  相似文献   
17.
实践教学作为车辆工程专业的重要教学环节,在新工科背景下,应以将学生培养成为具有创造性思维的复合型人才和善于解决复杂工程问题为目标,满足企业对人才需求,缩短企业培养时间。传统的实践教学模式必须进行教学改革,本文探讨了以中国大学生巴哈大赛(BSC)为依托,通过学生团体参加学科竞赛的全过程实现专业实践能力的培养方法。  相似文献   
18.
周古凯 《中国水运》2012,(10):51-53
瞄准前沿学科,他们在沿海开发中探索前行如果说2009年是苏港科技的跨越之年,那么,接下的两年多来,更是他们根据《江苏沿海地区发展规划》,瞄准前沿学科,创建新型产业,使企业进入成长新阶段。公司的业务范围从测绘、机电、安装、咨询扩展到创投、生物、信息、装修、建工、置业等领域,超过了人们的预料。同时,他们积极开发外部市场,不仅加大与区内民营企业的合作,更利用一  相似文献   
19.
基于计算思维和计算透镜, 分析了集装箱码头的装卸作业与调度决策, 基于“并行计算”、“异构计算”和“可重构计算”提出了计算物流视角下的集装箱码头作业层次化、并行、异构与可重构计算模型; 将计算机科学领域中多种典型计算体系结构的设计思想和运作机制, 泛化、迁移、修正、融合和定制到集装箱码头作业系统中, 设计了面向此计算模型的混合调度策略, 提出了集装箱码头调度新的抽象计算模型与工程解决路径; 以某大型集装箱码头为实例, 基于集装箱码头作业层次化、并行、异构与可重构计算模型, 进行了物流广义计算自动化的设计与性能评估。研究结果表明: 采用计算模型能确定码头的集装箱吞吐量上限, 实例中约为码头年设计能力的2.75倍; 在满负荷情况下, 基于等待作业集装箱队列的负载均衡调度策略和基于等待作业船型的负载均衡调度策略均能将大型集装箱干线船舶物流广义计算任务延迟缩短约17 h; 在明显作业过载时, 前者能将物流广义计算任务延迟减少100~110 h, 后者能减少约120 h; 在满负荷和作业过载情况下, 2种策略均能缩短大型集装箱干线船舶物流广义计算访问存储时间1~2 h, 后者在作业过载情况下表现更佳; 2种策略都能很好地优先服务重点班轮集合, 且有各自对应的适用状况和调度重点, 码头管理者可根据具体情况选择适用。   相似文献   
20.
《珠江水运》2012,(19):24-25
海洋的魅力无可抵挡,休闲的愉悦无法形容,但来自海洋的暴力同样令人生艮。人们不能因为安全问题放弃海上休闲,只能在休养时倍加注意。面对着蓝天碧浪。当你准备游艇启航,是否只是憧憬着明媚阳光、风清云淡的美好?一个经验丰富、训练有素的游艇驾驶员,此时脑子里又会想些什么?  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号