以学科特色为依托服务于社会发展

1 改变思维方式。激活创新的原动力 没有科学的思想，就不会有科学的行动。创新已成为21世纪的基调，不论理论创新、科技创新还是制度创新，都离不开思维方式的创新。社会发展对高等学校的创新要求较之过去20年甚至10年已经有了质的变化，由跟踪模仿转变到了自主创新。高校在推动创新思维方式方面正在担负着越来越重要的责任。     

后金融危机时代东莞的新思维

东莞市委书记刘志庚眼下并不轻松，因为，连续狂奔30年的东莞经济专列，过去数月遭遇了“急煞车”的重挫。目前经济虽然已恢复了正增长，但上半年增幅只有区区的0．6％，而作为支撑起东莞经济庞然大厦的几大产业集群颓势依然未改，上半年鞋出口降幅达到六成，电子产品降幅达到三成一、玩具二成二……     

立交桥与地铁车站共站位条件下施工顺序对车站变形及受力的影响

为了解立交桥与地铁车站共站位条件下地铁车站在施工全过程中的力学特性,探索站桥施工顺序对地铁车站结构变形及受力的影响。通过拟设标准工程案例,借助有限元软件建立较为精细的三维模型,明确不同施工顺序下车站结构力学特性的差异。研究结果表明:先桥后站施工车站楼板竖向位移在每一跨内均表现为梁柱支座大跨中小,整体呈弓形的变化趋势,而先站后桥施工车站楼板位移表现为不同规律;先站后桥施工引起车站顶板及中板竖向位移较先桥后站有一定程度的升高,且中板增幅较顶板增幅大。站桥施工顺序对车站楼板横向弯矩影响较大,最大达到92.15%,发生在顶板侧墙处;纵向弯矩最大差异为55.05%,发生在顶板位置。先桥后站施工钢管柱水平位移及柱端弯矩大于钢筋混凝土柱,而先站后桥施工表现恰好相反。两种施工顺序下钢管柱与钢筋混凝土柱的轴力相差不大,最大的差异发生在钢管柱位置,仅为8.53%。     

从一流赛道，到驾驶学院 天津V1驾驶学院正式开幕

在过去的一年多里,相信很多"车圈"的朋友对于V1的印象,都是一座高规格建设,充满驾驶乐趣的二级国际赛道。随着V1驾驶学院的正式开幕,是时候打破这个固有思维,去体验一波属于V1的专业级赛道培训啦!     

突破常规思维的重要性

对于一个有丰富维修经验的技师来说，常规的故障出现以后，我们都会根据习惯性思维去分析和解决问题，就像做算数题一样。当然，不是说这种方法不可取或者说不能解决实际问题，相反，在实践中还是起到了决定性的作用。但对于疑难的问题我们再用这样的思维方式去分析问题的时候，有可能就会把我们带入一条死胡同，找不到突破口，对于故障束手无策。下面我就用一个实际的故障案例来证明上面的观点。     

系统思维在铁路工程造价工作中的应用分析

铁路建设投资规模巨大,为合理利用建设资金,控制建设成本,此文采用系统思维方式,从建设工程的时间性、系统性和造价的精确性方面阐述造价工作进行流程控制的重要性。并进一步论述造价工作与设计施工阶段、与专业、与概预算编制参数的对应关系。以求工程造价人员在勘察设计、施工、管理工作中,通过优化设计方案、施工组织设计和管理等,有效控制工程造价。     

优品评介

<正>1"惊"致情人节宇舶经典融合Skull骷髅满钻限量腕表说到为情人节而设计的限量版手表,奢华浪漫则是我们惯性思维中必不可少的元素;观之瑞士顶级制表品牌HUBLOT宇舶表,这款经典融合Skull骷髅满钻限量表则着实让我们耳目一新,这个情人节因为这块充满着独特气息的手表而变得格外"惊"致。经典融合Skull骷髅满钻限量腕表将现代叛逆精神和传统镶嵌工艺相融合,打造出与众不同的腕表杰作——反叛不羁的腔调与总重超过5克拉的1168颗钻石闪耀着张狂而无所顾忌的魅力;每只腕表搭载HUB1110自动上链机械机芯,包含63个零件和21个宝石轴承。更值得一提的是表带由黑色鳄鱼皮缝合。     

大学英语信息化教学的"内卷化"困境及破解路径探究

教师信息化教学能力是实现信息技术与学科教学深度融合的关键.《教育信息化2.0行动计划》的印发标志着教育信息化进入到需要创新与融合的新阶段.面对当前大学英语信息化教学发展中存在的"内卷化"现象,本文在对信息化教学和"内卷化"的内涵概念进行梳理、评述的基础上,指出高校大学英语信息化教学中的"内卷化"困境,进而探究寻求其破解...     

大力发展机械式立体停车库缓解停车矛盾

私家车快速增长、早期住宅配建标准偏低,以及中心城土地稀缺使上海市中心城居住区停车难问题愈演愈烈,“停车难,难停车”的恶性循环已经成为城市交通管理中的难点和热点。本期刊登5篇文章,就居住区停车难问题展开讨论。从转变观念、谨慎提高居住区停车配建标准,以及大力发展机械式立体停车库等方面提出了自己的观点。     

公交场站立体开发模式研究

目前,国内大多数城市公交站场均采取平面布局方式,场站土地资源未得到充分利用。变传统的单一功能的交通场站为集多种功能于一体的综合性场所,变粗放型土地利用为集约型土地利用,充分发挥土地资源的功能和资产效益,成为公交发展的重要方向之一。