全文获取类型
收费全文 | 624篇 |
免费 | 7篇 |
专业分类
公路运输 | 199篇 |
综合类 | 85篇 |
水路运输 | 282篇 |
铁路运输 | 46篇 |
综合运输 | 19篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 32篇 |
2021年 | 47篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 26篇 |
2014年 | 21篇 |
2013年 | 36篇 |
2012年 | 28篇 |
2011年 | 42篇 |
2010年 | 49篇 |
2009年 | 30篇 |
2008年 | 31篇 |
2007年 | 27篇 |
2006年 | 26篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有631条查询结果,搜索用时 15 毫秒
511.
雷琳 《武汉船舶职业技术学院学报》2023,(1):49-51+58
武汉船舶职业技术学院现代信息技术专业群开展了课程思政教学设计和实践,构建了“1+2+3”课程思政建设体系,为了实现立德树人根本任务。以该专业群平台课程应用性、实用性较强的HTML5+CSS3高级开发课程为例,课程思政建设目标围绕船院“兴船报国”的专业定位,以搭建并不断优化“船舶资源库”页面开发项目为载体,践行“抱冰握火、自强不息”的船院精神,让学生在学习过程中潜移默化地受到思想教育。 相似文献
512.
麦智杰 《武汉船舶职业技术学院学报》2023,(2):1-6
高职院校落实立德树人,是全面深化职业教育改革的时代要求,是推进高职教育高质量发展的现实需要,是培养高素质技术技能人才以及服务区域发展的的必然选择。但是,高职院校立德树人工作仍然面临路径依赖、德技分离、社会偏见和升学进修的困境,与类型特色鲜明的现代职业教育体系建设目标仍有差距。通过廓清高职教育的本质特征,结合新《职业教育法》与相关政策的顶层设计,在理论层面和实践层面探讨高职院校推进和深化立德树人工作的对策与建议。 相似文献
513.
上部浮式生产设施在风浪流的作用下会水平偏离其原来的平衡位置,导致立管与平台发生相对运动。为避免立管部件损坏,应使其具有一定冲程能力。分析了影响顶部张紧式立管冲程能力的因素,并以一张力腿平台为算例,说明顶部张紧式立管冲程能力计算方法。 相似文献
514.
515.
延安安塞经志丹至吴起高速公路(延志吴高速公路)是陕西省"2637"高速公路规划网中7条东西横向线之一的延水关至吴起高速公路德重要组成部分,也是服务于陕北能源化工基地的配套项目。该项目全长109.759km,全段采用双向4车道、全 相似文献
516.
应用大型有限元软件ABAQUS对TLP平台的相关立管TTR进行强度分析,应用波浪理论时分别选用线性波(Airy波)和非线性波(五阶Stokes波),校核标准选用了API RP 2RD,以最大使用系数的形式直观分析计算结论,给出TTR立管强度分析的推荐做法. 相似文献
517.
深水立管在水流的作用下容易产生涡激振动,会加速立管的疲劳破坏,需要采取适当的措施抑制深水立管涡激振动,采用涡激振动抑制装置是一种有效的措施。涡激振动抑制装置的抑制效率需通过试验进行验证,而全尺寸的海上试验能够最大限度地模拟实际立管的各项性能。针对涡激振动抑制装置的抑制效率进行了全尺寸的海上试验模拟,采用了国际上先进的监测装置,试验顺利激出3阶模态涡激振动响应数据,试验结果表明抑制装置的抑制效率达到80%以上。 相似文献
518.
谭琴 《广东交通职业技术学院学报》2022,(3):111-114
新时代,立德树人叙事在阐发立德树人时代意蕴、满足人的成长期待、促进国家人才培养等方面取得了良好成效,在叙事上呈现出叙事主体弥散多元化、叙事方式独特个性化以及叙事目的精准化等特点和倾向。在立德树人叙事中,面临着叙事效果易受叙事主体“前见”影响、叙事语言相对偏向宏大叙事、叙事内容偏离群众实践等困境。突破上述困境,必须以马克思主义理论为指导,以当代社会实践为重点,以促进人的全面发展为旨归,不断彰显立德树人叙事价值。 相似文献
519.
重资产、高负债、高成本、低收益是民航业长期存在的问题,在这种运营窘境下,新冠肺炎成为压倒骆驼的最后一根稻草.数据显示,2020年以来,已有超过40家航空公司宣布破产或暂停营业.如何突破困境,成为全球航空运输业需要解决的首要问题. 相似文献