试谈国企管理的改革

中央提出国有企业３年解困的目标,这是宏观意义上的解困,是大的结构性质和政策方面的解困。不同于普通百姓所理解的微观意义上的解困。如何使更多的国有企业真正地走出困境,还要靠企业自身去寻找内部的发展动力,不能把希望寄托在外部的力量上,微观解困无秘诀,只要我们扎扎实实地在企业管理上做文章,苦心志,劳筋骨,企业就能起死回生,本文从管理的角度粗浅地谈一谈看法,衷心地希望每一个国有企业能在不断地解决自身问题中前     

从旧政协向新政协转变的历史条件——试论中共领导的多党合作制的形成

抗战胜利后,在国内外各种客观条件的促成下,中间党派出台了第三条道路(即建立资产阶级共和国的道路)的方案。面对国共之间的冲突,美国采取对华调处政策。但美国的对华调处政策与中间党派的第三条道路南辕北辙。中间党派终于全面认清了美国对华政策的意图,第三条道路的梦想破灭,中间党派左转,中共领导的多党合作制最终形成。     

沪宁高速公路工程养护管理体系及方法

本文介绍了江苏宁沪高速公路股份有限公司工程养护管理体系及在计划、招标、监理、质量、验收、决算及审计等养护管理工作的主要做法,分析了现有工程养护管理体系及方法存在的问题,提出了进一步深化养护体制改革的几点建议。     

德国归来话交通

<正> 五月,是德国最美好的季节,仰视长空,只见蓝天,白云,碧空万里;放眼四周,只见碧水,绿树,百花争艳。到处散发着泥土的芳香,洋溢着大自然的勃勃生机。如此优美的环境,如此良好的生态,给我们留下了难忘的记忆。在我们参加交通部组织的综合运输管理体制培训与考察团赴德国进行为期一个月的学习期间,我们参加了13场内容丰富的专题讲座,包括对联邦交通部及其所属的机动车管理局、铁路局、航空管理局等     

铁路散粮运输是粮食运输发展的必然趋势

<正> 一、我国铁路散粮运输的现状粮食运输是粮食商品借助运输工具,实现其空间位置移动的过程,它是随着社会生产力的不断发展而产生和发展的。随着我国交通事业的发展,我国粮食运输已形成了铁路、水路、公路等多种运输方式并存的运输网,为我国的社会主义经济建设和发展做出了积极的贡献。铁路运输是我国粮食运输的主要方式。铁路散粮运输是相对于铁路包粮运输而言的。我国现行的成品粮运输为了快捷、方便地进入市场,满足经营者和消费者的需要,全部实行包装运输。但成品粮的运输占全国粮食运输的比例很小,大量的粮食运输是大品种的原粮。由于受     

港口企业要重视建立中小客户市场营销渠道

<正>一、我国港口企业的市场营销发展历程港口企业为客户提供的是劳务性服务,而不是物质化的有形产品,因此,其市场营销的方式与产品企业有着根本的不同。我国港口企业的市场营销方式大致经历了3个阶段:一是计划经济体     

加强公安消防部队应急救援工作的立法思考

2009年5月1日起生效的《中华人民共和国消防法》第一条规定：“为了预防火灾和减少火灾危害．加强应急救援工作,保护人身、财产安全,维护公共安全,制定本法。”这是关于消防法立法宗旨和立法目的的规定,和原《消防法》第二十七条和三十四条的相关规定比较．在立法层面加强了公安消防部队应急救援工作职责。     

修造船舶试航工作的海事管理立法思考

文中在分析修造船舶试航管理工作现状的基础上,对修造船舶试航海事管理立法工作所涉及的因素,利用系统工程理论进行了分析,从人、船、环境、管理四个方面提出建议,为修造船舶试航的立法工作提供有益参考。     

汽车产业应为节约型社会肩负重任

最近,党中央、国务院分别在我国下一个阶段的发展战略中,将建设“节约型社会”作为发展目标：2005年7月6日,国务院发出《关于做好建设节约型社会近期重点工作的通知》（以下简称《通知》）。《通知》从节能、节水、节材、节地和资源综合利用五个方面提出了2005年、2006年建设节约型社会的重点工作,并提出了加快节约资源的体制机制和法制建设的措施。