商部通艺司统辖下的铁路体制

经过清政府新设外务部进行的大量外交努力，诸如庚子之役遗留的铁路归还及利权回收等问题．虽然得以局部解决．但是列强对弱势中国的瓜分势头有增无减。相应地从洋务运动中萌发的中国民族资产阶级的自立求强．兴办实业，欲与外强抗争的要求日益强烈。     

外务部考工司统辖下的铁路体制

清代铁路自1898年设立矿务铁路总局，筑路渐趋高潮之际，列强于1900年联合发动庚子之役侵入北京，慈禧太后偕光绪帝逃往西安。此后签订的辛丑条约进一步加重了中国人民的沉重负担，并应洋人要求将总理各国事务衙门改设为外务部。铁路随之也归入外务部考工司辖署。（矿务铁路总局一度裁撤）     

“橄榄型”结构与“促富济贫”

据报载，内地“十二五”规划的一个重要的内容是改革收入分配体制．形成中等收入人群占多数的分配格局。中等收入人群占多数的分配格局．俗称“橄榄型”收入分配结构，高、低收入两头小，中收入大，形同橄榄。收入分配结构从“金字塔形”（申低收入占绝大多数）向“橄榄型”结构转变，是社会经济从发展——起飞——发达阶段的必然趋势。     

中国铁路体制历史演变史料（清代、民国时期）——连载4 铁路是如何传入中国的（一）

包括科学技术在内，如铁路等人类的文明，从来都是没有国界的。铁路正是随着资本主义市场的发展和扩张．传向世界，传入中国。     

犹记改革初起时

个体运输户上路经营? !这不是变了社会主义公有制的性质么? !国营、集体、个体三家一齐上,"三统一"的行业管理还怎么搞? !个体车上来了,这不是抢了国营车的饭碗么? !     

港口建设管理体制的新探索

湖州市是全国内河运输较为发达的地区之一,全市现有内河航道120条,通航里程l162km,其中五级以上航道325km,主要航道有东西横贯市域的长湖申线、湖嘉申线和东部地区的京杭运河,有东宗线作为三线的连接,还有纵贯市域南北的杭湖锡线,又有多条支线航道,共同组成浙北西部地区的航道网。成为上海等周边地区城市建设的生命线。文章在港口的建设上从体制进行探讨。     

围绕实战需求着力推进车辆装备维修改革

信息化条件下作战，战场态势瞬息万变，作战机动频繁多样，加之我军大多数武器装备均以通用车辆为搭载平台。战时车辆装备保障任务空前繁重。目前，全军车辆装备维修保障主要满足于平时保障需要，尚未形成系统、规范、完善的实战化保障体制。因此，车辆装备保障要以强军目标为统领．落实习主席实战化训练要求，以“战法”牵引“保法”，全面推进维修保障改革，构建新型维修保障体系，以满足实战化条件下精、准、快的保障需求。     

航海教育立法体系的构建

在对中国航海教育立法的可行性进行简要综述的基础上,深入分析我国目前航海教育发展过程中凸显的培训机构准入条件不清晰、航海教育保障制度不完善、师资队伍不稳定等问题,并就构建《航海教育法》的基本立法体系提出建议。     

高校校园网络实名制的法律对策研究

2005年3月以来,高校BBS普遍实行了实名制,这一网络技术和制度对传统法律产生了冲击并提出了变革的要求。本文在对校园网络实名制现状和利弊分析的基础上,结合我国有关网络实名制的法律法规,探索高校校园网络实名制的法律对策。     

2013年,北京市有望立法保障“急救车”路权

日前北京一辆急救车途中遭遇堵车,社会车辆鲜有避让,病人路上不幸去世一事,引起广泛关注。2012年12月9日北京市卫生局表态:2013年北京市有望立法保障"急救车"路权。据报道,2012年12月7日晚6点左右,120急救车在运送一名车祸伤者的途中遭遇堵车,由于一路之上鲜有车辆