兰州铁路局探索专业化管理的新途径

铁路生产力布局调整之后,兰州铁路局在新体制、新布局下,围绕铁路跨越式发展战略,突破传统思维模式和管理理念,积极探索专业化管理的新途径及维修新体制。电务系统实施扁平化管理,以生产指挥、微机监测、视频监控三大系统为基础,零距离控制现场;全面整合检修资源,初步实现“作业流程化、检修专业化、管理现代化”。牵引供电系统探索创新符合行车设备检修需要及发展方向的维修体制,形成科学、系统、规范的设备维修体制,不断提高设备检修的质量与效率。     

中小企业融资问题探讨

中小企业融资难的原因在于我国融资服务体系不健全和中小企业自身存在的不足和缺陷.本文简要分析了中小企业的经济地位、融资现状及其融资难的基本原因,并提出了改善中小企业融资内外部环境的建议.     

海上光污染及其立法规制初探

此文对海上光污染的概念及其危害进行了探讨,并分析了我国认定海上光污染侵害的法律依据与具体规定的缺位,提出了有关海上光污染的立法设想。     

加入WTO后港口集装箱运输企业的应对策略

中国即将加入WTO,外贸进出口货物将会发生变化,并大幅增长.这给港口企业提供了一个很好的机会,特别是港口集装箱企业,可讲是又一个明媚的春天到来.但是机遇与挑战总是一对相结合的矛盾体.随着国际贸易的日益频繁,竞争也会日益激烈,如果没有作充分的准备,没有及早地发现、弥补自己的不足,将会被并吞,甚至成为竞争的"淘汰产品".港口集装箱运输企业应如何应战呢?     

中国铁路体制历史演变史料（清代、民国时期）——铁路在世俗的磨难中走向世界

铁路诞生的艰难过程，不仅经历了对技术难题的艰难突破，而且更经历了人们传统的世俗观念的莫须有的偏见和磨难。这种人们惯见的社会现象即使在铁路的故乡英国也不例外。诸如，对“布鲁克”号机车的速度慢、震动厉害．噪音大，烟囱冒火等缺陷，招来不少的讥笑和责难。特别是当时英国反对机车和铁路的势力．竟对多处新建铁路轨道和桥梁在深夜中进行破坏．一家水运公司甚至用炮火轰击斯蒂芬森的测量队。这种情况，戴榘在记述乔治研制机车的艰难处境时曾经记道：     

《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例(征求意见稿)》之立法探讨

本文着重借鉴《2001年国际燃油污染损害民事责任赔偿公约》,对《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例(征求意见稿)》进行探讨,以期使我国船舶油污强制保险立法趋于国际化。     

中国铁路体制历史演变史料（清代、民国时期）——连载5 铁路是如何传入中国的（二）

《世界史》指出“相对发达的社会生产力以及由它决定的人们之间社会分工发展的程度，是文明得以发展的物质基础”。铁路传入中国也经历了这样的过程。     

港口成立设备租赁公司的思考

我局设备管理体制一直沿袭三级管理体制，即局、公司、队三级管理。修理费用由上而下，层层控制。随着改革、市场经济及内部考核的不断深入，这种管理模式越来越不适应形势发展的需要，并逐步暴露出许多问题。其主要表现在： １．设备不足，工艺配套差 在市场经济条件下，港口竞争趋于激烈，港口大部分货种极不稳定，形成不了专业化生产。因此，对设备需求量是大而杂，在现有投资管理模式下，资金短缺，远远不能满足设备需要。 ２．投资分散，不能形成合力 在现有的模式下，设备投资往往是应急式，容易从局部利益、当前利益出发，造成盲目投…