货物装载加固方案网上审批系统的研制

以成都铁路局为例，根据货物装载加固方案审批的工作流程和管理实际，采用基于Browser／Server结构的ASP动态网页编程技术，建立了装载加固方案网上审批系统，实现装载加固方案审批的网络化管理。该系统在运用中取得了良好的效果。     

加强铁路局科技计划管理的思考

科学技术是铁路创新、实现跨越式发展的基础和不竭动力。铁路局科技工作要紧紧围绕铁路运输主战场，在提速、扩能、重载、安全、建设、市场营销、服务质量等方面提出科技进步与创新需求，突出抓好具有战略性、全局性、关键性的技术创新项目。     

《东莞市轨道交通网络规划》通过审批

11月18日，备受市民关注的《东莞市轨道交通络规划》，经东莞市委、市政府联席会议讨论决定，正式审批通过。会议认为，东莞市申报轨道交通项目条件符合，时机成熟，可着手展开申报立项等前期准备工作。     

中国汽车产能将突破7000万辆 含待批项目

(文章来源于北京晨报)近日有消息称,斯巴鲁汽车与奇瑞汽车合资方案,没有得到中国政府审批,斯巴鲁准备将重心转移到美国市场。由于丰田汽车拥有斯巴鲁16.48%股份,故实际相当于丰田在华将有三家合资生产厂,因此不符合中国政府的相关规定,从而被发改委拒绝。目前包括吉利与VOLVO、奇瑞与捷豹路虎、江淮与纳威斯达的合     

新形势下公路建设项目前期

近期国务院和中央有关部委颁布了一系列法律法规，对项目审批、前期工作，土地、环保等问题进一步规范，其中中华人民共和国行政许可法、国务院关于投资体制改革的决定、关于深化改革严格土地管理的决定等法律法规与公路交通基础设施建设关系紧密，特别是对前期工作产生一定程度的影响。     

监理工程师进行工程延期审批的依据及工期计算

文中分析了工程延期事件的发生、审批的依据，延期天数的计算方法，并介绍了延期天数的实例计算。     

青岛胶州湾口海底隧道项目已获国家发改委立项批准建设

山东青岛胶州湾口海底隧道，北起团岛，南至薛家岛北庄村和后岔湾村之间，工程全长6170m，其中海域段长3300m，陆域段长2250m，两端敞口段长620m，总投资31.8亿元人民币。隧道为双向、双洞各三车道，设计时速80km，路线等级为城市快速路，预计工期为3年半。隧道内纵坡为V形坡，最小埋深为25m，抗震级别在7级以上。目前项目业主正安排工程地质详细勘探和施工图设计，以尽快完成前期准备工作，确保2006年6月底开工，力争2009年完工。     

《港口法》实施后的港口建设市场管理

《港口法》实施后,港口建设市场如何管理,是一个不容忽视的问题,因为《港口法》并没有对港口建设市场管理做出详尽的可操作性的规定。本文谨对港口建设市场管理面临的新的问题及其对策作一探讨。一、港口建设市场管理的主体在全国港口体制改革进行和《港口法》出台后,由哪个部门负责港口建设市场的管理?实际操作过程中各地的做法不尽相同。我们认为,港口建设市场管理的归口部门应该是港口行政管理部门。理由是:《港口法》第二条规定,“从事港口规划、建设、维护、经营、管理及其相关活动,适用本法。”港口建设和维护,都属于港口建设的重要内…     

江苏省道路客运线路经营权招投标的探索

目前运输行政管理部门已对全省客运线路的行政审批制度进行改革，实行道路客运线路经营权的招投标。阐述道路客运线路经营权招投标的组织实话原则`规范操作和管理；总结了道路客运线路经营权招投标的经验体会和今后的改进措施。