北京市拟规定新建筑“不集雨”不予审批

<正>目前,北京市水务部门正与市规划部门制订政策,要求新建建筑必须建蓄水池等雨洪利用设施,否则项目不予审批通过。北京市水务部门相关负责人表示,今年7月1日出台的《北京市节约用水办法》中,对新建小区建蓄     

合安九铁路或2014年年底获批立项

6月7日，合肥经济圈城市党政领导第五次会商会议在定远县召开，合肥、淮南、六安、滁州、桐城五市在交通基础设施、产业合作、市场一体化、体制机制建设、大气污染联防联治5个方面进行会商，并签署框架协议。     

动态升级 止于至善

交通运输节能减排专项资金渐渐变成一股强大的激励势力．引导着整个行业向绿色循环的目标奋力前行。据统计截至2013年年底．已组织开展了三年四批项目的申报和审批工作，共补助一般项目731个投入补叻资金约10亿元。区域性主题性项目21个能力建设项目29个投入补助资金约5亿元。     

纵论

<正>交通运输部研究拟再取消和下放一批行政审批事项6月12日,交通运输部部长杨传堂主持召开部务会议,研究拟再取消和下放一批行政审批事项。杨传堂强调,要加快交通运输职能转变、简政放权工作步伐,全面建设法治型、创新型、服务型交通运输政府部门,增强交通运输发展的内生动力,确保最大限度地让市场主体和人民群众分享改革红利。拟新增取消和下放的行政审批项目经部务会审议通过后,报送国务院行政审批制度改革工作领导小组办公室,待国务院宣布后正式取消或下放。     

观点

要以职能转变为核心、以深化行政审批制度改革为突破几，坚持放管并重，推动交通运输政府部¨职能向创造良好发展环境、提供优质公共服务、维护公平公正转变。——交通运输部部长杨传堂     

铁路局请求车审批优化

建立了求解铁路局范围内请求车审批优化的数学模型和与此模型对应的网络图，将铁路请求车审批优化问题转换为求解最小费用最大流问题．给出了求解此模型的数值算法，并对实际应用中的一些问题提出了解决方案．根据该模型和算法开发的软件已在广州铁路局成功应用。     

试谈WTO与中国建筑业

我国现行建筑企业标准已做了重新调整，对以往的标准有很大改革，按国际国民经济管理部门划分为12类总承包和六十几个专业及劳务型分包企业，已基本实现了总包、分包、劳务层面的分离，以能促使对总承包企业做强，专业劳务企业做精，这样一种基本实现逐步向国际建筑施工企业发展过渡需要的一种新型的企业模式。     

对高速公路建设项目后评价问题的探讨

高速公路建设项目后评价是一种事后评价，是对高速公路建设项目的立项决策、方案设计、工程施工和运营管理全过程各阶段工作及其技术经济指标变化的成因，进行全面、系统的跟踪、调查、分析和评价，旨在从投资开发高速公路建设项目中吸取经验教训，以在之后的高速公路建设项目投资开发中能科学合理地做出决策，提高管理水平和投资效益。     

建设项目交通影响程度模糊评价研究

交通影响程度评价是交通影响分析的决策依据.鉴于TIA涉及因素多定量描述困难等原因,提出了利用模糊评价方法求出项目的"交通影响度",选择合理的交通影响程度评价指标,建立两层评价指标体系,并以此为基础构造交通影响程度二级模糊评价模型.实例检验说明,采用模糊评价方法求出的项目的"交通影响度"符合审批结果.     

提升铁路装备制造企业技术标准适用性的探索

针对目前铁路装备制造企业技术标准存在较多无应用记录的现状,中车南京浦镇车辆有限公司在对企业技术标准开展调查分析的基础上,配合管理制度,以规范标准立项过程、强化标准实施要求、开展标准化知识培训为重点,制定实施了一系列标准制修订制度、措施,使标准数据库得到优化,有效提高了企业技术标准的适用性,更好地发挥了标准在产品研发过程中的指导作用。