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341.
研究基于可靠度的方法,对深海复合材料悬链线立管进行优化设计分析。对于正交各向异性层合复合材料结构而言,叠层顺序不同、各层铺角变化以及层间厚度差异等都会影响到结构的承载能力,因此,有必要引进可靠度作为优化设计指标。首先,根据经典层合板理论计算整体模型的等效属性,建立悬链线立管整体分析模型,得到关键截面响应,以此作为局部分析模型的约束;然后,运用试验设计方法构建Kriging近似模型;最后,利用蒙特卡罗撒点方法对比分析确定性优化与可靠性优化的结果。研究表明:优化后的深海复合材料立管在满足应力强度设计的要求下可有效降低结构重量,所提出的基于可靠度的优化设计复合材料悬链线立管具有可行性。 相似文献
342.
针对波浪作用下平台运动引起的立管疲劳损伤,进行完整的频域计算方法研究。首先采用势流理论对平台的运动响应进行分析,求得平台的运动频响函数;接着采用有限元法对立管的应力响应进行分析,求得立管的应力频响函数;最后,结合立管材料的S-N曲线,采用谱分析方法对四种不同海况下波致立管振动引起的疲劳损伤进行分析,获得损伤沿立管轴线方向的分布曲线。研究结果表明:波致立管振动疲劳损伤与有义波高密切相关,疲劳损伤值随着波高的增加成指数次方增长;立管的最大疲劳损伤值通常出现在立管的边界区域。 相似文献
343.
344.
345.
10月19日至21日,长江海事局第九届职工综合技能大赛在湖北黄石举行,来自海事基层单位的70名选手参加了理论考试、海事业务知识随机抽题口答竞赛以及水上施救、雷达操作、机电测试、游泳等各项技能比赛。部海事局党委副书记王国华亲I临现场观摩比赛。 相似文献
346.
347.
1714箱集装箱船纵舱壁对接板厚薄悬殊,焊接质量难以保证,经采取相应工艺措施。确保了垂直气电焊在该船的纵舱壁立对接中的实施。 相似文献
348.
深水管中管钢悬链线立管的非线性动力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
立管技术是深水资源开发的关键技术之一。管中管钢悬链线立管具有同心的外管与内管,其外管提供机械保护,内管提供油气通道,内、外管之间按照一定的距离安装扶正器以保护绝热材料,在深水油气开发中具有较大的应用价值。充分考虑在位立管承受的复杂载荷条件泡括动边界、波浪与海流载荷、立管自重、海水浮力、管内外静压力),以及整体和局部非线性因素(包括摩擦、滑移、接触、间隙等),采用时域有限元软件ABAQUS实现管中管钢悬链线立管的建模与非线性动力分析。 相似文献
349.
中日旅游高等教育课程设置的对比分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以日本立教大学旅游学部和大连海事大学旅游专业为例,对其课程设置、课程安排等方面进行对比分析,指出中国高等旅游教育与国外的差距,并提出强化理论基础、增加拓展知识课程的比重等建议。 相似文献
350.
佟泽民 《内蒙古公路与运输》2008,(5):29-31
通过采用合适的支架预压监控方法,为施工提供可靠的主梁施工监控预抬值,从而在保证桥梁施工安全及主梁线形满足设计要求的同时,达到缩短施工周期,取得很好效果,对满堂支架法施工的同类型桥梁具有借鉴意义。 相似文献