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751.
752.
以某斜拉桥主塔竖向裂缝为研究对象,分析了荷载、不均匀沉降、混凝土收缩和温度等因素对竖向裂缝产生和发展的影响,并提出了后续措施。 相似文献
753.
754.
755.
756.
757.
新建隧道下穿既有隧道时,交替开挖工序可能会对既有隧道产生不利影响,文中以某公路隧道交叠段为对象,对新建隧道开挖进行全过程数值模拟,分析开挖过程对既有隧道底板变形的影响,同时考虑交叠段隧道结构之间相互作用关系,分析新建隧道支护应力及围岩变形.结果表明,新建隧道开挖后,竖向位移最大值出现两主洞隧道拱顶部位,水平位移最大值出... 相似文献
758.
当桥梁低桩承台埋入土体中3~5m甚至更深且承台底面混凝土与土基密合时,摩擦桩承台基底土提供了相当可观的竖向抗力,为研究该承台基底竖向抗力,文中采用弹性理论m法,推导计算低桩承台基底竖向抗力作用效应的公式,并对现行《公路桥涵地基与基础设计规范》中的相关公式提出修正建议.结果表明,按文中公式计算的摩擦桩桩顶外力较不考虑承台... 相似文献
759.
以某大跨径PC连续刚构桥为依托,通过ABAQUS软件建立模型并分析PC连续刚构桥箱梁腹板混凝土开裂原因及竖向预应力施加顺序对腹板混凝土开裂的影响,结果表明:腹板混凝土开裂原因之一在于箱梁悬臂节段数量增加引起腹板混凝土内竖向拉应力增大所致,竖向预应力的施加可限制腹板混凝土内竖向拉应力的发展;滞后张拉工艺中,由于竖向预应力的滞后施加,无法起到提前遏制腹板混凝土竖向拉应力发展,从而导致腹板混凝土开裂风险较高。将竖向预应力施加顺序调整至纵向预应力施加之前,能有效降低腹板混凝土主拉应力值,减小腹板混凝土开裂风险。 相似文献
760.
为合理确定高速公路改扩建项目软基处治方案,采用有限元数值模拟分析开展研究。对比分析两种方案路基施工期间和工后变形,得出采用全幅塑料排水板处治施工期间旧路基竖向位移和水平位移均较大,且存在横向变形风险,工后竖向位移也较大,因此选用粉喷桩联合塑料排水板方案更为合理,路基稳定性更高。 相似文献