全文获取类型
收费全文 | 1788篇 |
免费 | 85篇 |
专业分类
公路运输 | 653篇 |
综合类 | 330篇 |
水路运输 | 386篇 |
铁路运输 | 440篇 |
综合运输 | 64篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 79篇 |
2022年 | 102篇 |
2021年 | 120篇 |
2020年 | 85篇 |
2019年 | 68篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 47篇 |
2015年 | 86篇 |
2014年 | 89篇 |
2013年 | 74篇 |
2012年 | 109篇 |
2011年 | 87篇 |
2010年 | 79篇 |
2009年 | 87篇 |
2008年 | 88篇 |
2007年 | 96篇 |
2006年 | 54篇 |
2005年 | 64篇 |
2004年 | 48篇 |
2003年 | 69篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 41篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有1873条查询结果,搜索用时 421 毫秒
501.
陆上模式堆、海军核动力实验室等陆上核动力设施在美国海军舰艇核动力技术的发展中发挥了至关重要的作用。美国海军极其重视其陆上核动力设施的安全,尤其是人员辐射安全,并形成了一套成熟的人员辐射安全控制方法,值得学习和借鉴。 相似文献
502.
503.
504.
一、地理浅说上海是长江河口的冲积平原.全境地势低平,平均高度在海拔4米左右,东高西低:东部、北部、南部略为高起,海拔5米左右;中部浦江两岸次之,4米左右;西部淀山湖附近最为低下,2.5米左右.它的微地形像半个向西倾斜的碟子.在距今6亿年到2.25亿年的古生代,上海曾是经历多次海陆变迁的古老陆地.约在7 000万年前的中生代后期,上海地区多次发生岩浆喷出和侵入,经长期风化侵蚀,形成了现松江西北部的东、西佘山,凤凰山、辰山、天马山等山丘.距今7 000万年到200万年是地质史上的新生代第三纪.纪初,上海上升为陆地;纪末,地壳则不断下沉(太湖是当时沉降中心).距今2万多年到1.5万年,为地质史上第四纪冰期的最后一期(大理冰期),地球气候远比现在寒冷,亚欧大陆和北美洲的北部被冰层覆盖,海面约在现今海面下100 ~ 120米处.上海地区和黄海、东海西部都是陆地.距今1.5万年,气温开始变暖,冰川渐消.1万年前,海面上升到目前海面之下的37米处.五六千年前,升至目前海面下5~6米处. 相似文献
505.
506.
为了研究位于土岩复合地层的大跨地铁车站在地震作用下的动力响应特征,采用有限元软件建立地层-结构模型,分别用Drucker-Prager弹塑性模型和混凝土损伤破坏模型模拟岩土体和混凝土衬砌,并在数值模拟的同时输入水平和竖向地震动进行动力时程分析。基于数值计算结果,对车站结构关键点的最大和最小主应力时程、关键时刻的主应力分布状态等进行分析,结果表明:1)车站结构最大拉应力主要发生在中板腋角、边墙上部和拱底等拐角区域;2)结构破坏主要表现为受拉损伤破坏;3)结构的压应力相对较小,未出现明显的受压破坏。 相似文献
507.
新世纪水面战舰的发展动向,备受国际军界的高度关注。美国等发达国家海军水面战舰的发展显示,新世纪水面战舰研制开发,将以更大的发展跨度和力度、广泛应用崭新的创新技术和先进的技术装备及研制手段,推进新世纪水面战舰的技术革命。美国等发达国家新舰艇研制将进一步面向主要威胁,增强海上反导防空能力,发展各类反陆基战术弹道的反导防空水面战舰。 相似文献
508.
沌口长江公路大桥主桥为主跨760 m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,3号墩处上部覆盖层多为易冲刷的细沙,有效覆盖层浅,加之钢围堰尺寸巨大,围堰区域泥面存在局部冲刷问题。采用系列模型延伸法,在40 m(长)×5.0 m(宽)水槽中进行冲刷模型试验,发现钢围堰沉放到位后,遇到较大水流时在围堰周围会产生明显的局部冲刷(前冲后淤形态)。提出了堆码4圈沙袋的冲刷防护方案,通过冲刷防护模型试验验证了该方案的有效性。根据试验结果并结合施工期水深、地质等不确定因素,现场采取在围堰四周抛填厚70~80 cm的碎石层,在碎石层上堆码4圈沙袋进行冲刷防护,同时设置支撑桩防止围堰超沉。 相似文献
509.
近年来我国船舶工业保持强劲增长势头,低速柴油机需求非常旺盛,在国家<船舶工业中长期发展规划>和集团公司"五三一"战略目标的指引下,沪东重机制定了宏伟的战略规划和目标,通过实施一体两翼发展战略、向先进的生产模式转变、推进质量自主管理、管理上积极开展BPS活动、提供周到的客服保障、创建和谐企业文化等多项举措,支撑公司2015年达到生产船用低速柴油机产量373万kW(500万hp)、船用主机配套本土化率85%的战略目标. 相似文献
510.