RUN!RUN!

在这一期的我车快跑栏目里,有3位车主和我们一同分享他们的涡轮增压车型使用感受,虽然驾驶的车型不一样,但是他们所总结出来的经验却一样——动力强劲,提速感不错,列位,上眼了     

混凝土斜拉桥整体稳定性的有限元模拟及参数分析

以工程实际的一座混凝土斜拉桥为研究对象,对结构的刚度、质量、边界条件以及几何非线性、材料非线性的处理做了详细介绍,分别建立单主梁和双主梁模型对成桥运营阶段的整体稳定性进行比较分析；通过模拟有无索塔上横梁、塔梁之间横向连接刚度、墩梁之间的横向连接刚度以及采用梁板式主梁替代分离式双箱梁,讨论了不同横向刚度和不同主梁断面形式对混凝土斜拉桥整体稳定性的影响,并提出了有益建议.     

2007上海国际车展特辑

本届上海国际车展又例牌式地创下了诸如展馆面积．展车展商数量．接待人数等多个数据上的“之最”．不过三部国际车厂的重量级概念车全球首发．数不清的“首次亚洲亮相”以及国内车厂集体发力．让本次上海车展无论是在质量上还是看点上都达到了前所未有的成功。而主办方在组织筹划上的巨大进步。让上海国际车展第一次有了一点国际顶级车展的味道了。[编者按]     

一种掺铒离子化合物的上转换发光的研究

合成了一种新型掺Ｅｒ离子化合物的上转换发光材料，测量了此材料在短波段上的转换发光光谱和激光光谱，初步研究了它们在短波段的上转换发光过程，短波段的上转换发光分别为三光子或四光子过程，还比较了掺杂敏 化剂和不掺敏化剂两情况下的上转换发光的变化情况。     

上、下行两桥连接抑制桥梁横向振动理论研究

通过数值计算，从理论上对上、下行两桥连接抑制桥梁横向振动的效果进行了深入的研究。结果表明，两桥连接之后桥梁横向振幅将明显减小（减振率接近５０％）。此项研究，在列车提速过程中，为抑制类似桥梁的横向振动提出了一种简便而有效的方法。     

1800t级预制节段梁架桥机在青连铁路项目中的应用

青连铁路跨胶州湾特大桥位于胶州湾部分浅滩生态敏感区,施工环保要求较高,且整孔铁路箱梁吨位较大,传统的现浇法施工很难满足要求,经研究最终采用带湿接缝的预制节段梁施工技术。该线路施工面临拼装场地受限、桥后喂梁、节段块精确调整等施工难点。针对工程特点及施工组织要求,研制了1800t级预制节段梁架桥机并在该项目中成功应用,解决了施工过程中存在的技术难题,具有良好的经济效益和环境效益,为其它类似项目预制节段梁施工提供实践经验。     

深水直立式防波堤石料抛填施工工艺及质量控制

针对某深水直立防波堤基床抛填施工作业面小、抛填石料量大、工期紧且抛填质量要求高等特点,通过合理选择抛填施工船机设备,确定粗抛、细抛、补抛等基床抛石施工工艺,科学设计抛填网格并在施工中严格控制,确保了基床抛石施工的进度、质量,从而保证了整个工程按期竣工。     

铁路客车上水系统的现状调查和改进设想

对目前铁路客车上水设备的特点和不足进行了说明和分析,并对客车上水设备提出了改进意见     

海螺沟青杠坪大桥抗震构造设计

四川省甘孜州海螺沟青杠坪大桥为净跨130m的上承式钢筋混凝土箱形板拱桥。桥位区地震基本烈度为Ⅷ度,地震动峰值加速度为0·2g,要求按Ⅸ度设防。根据桥位区的地形、地质情况,结合大桥的结构特性,介绍了抗震构造设计中的一些关键技术。