Zuckerkandl结节在甲状腺手术中的解剖意义

目的探讨Zuckerkandl结节(Zuckerkandl's tubercle,ZT)的解剖意义。方法对102例甲状腺腺叶手术切除患者(共145侧甲状腺)进行回顾性分析,观察ZT的有无、大小及其与喉返神经、上甲状旁腺的关系,所有患者均按照PELIZZO分度标准对ZT进行分级,按YUN等报道的方法对RLN与ZT的位置关系进行分类。结果 ZT发生率为85.5%(与既往研究报道一致),0级以上数量与0级对比有明显差异;ZT的出现与术后声音嘶哑、SP是否显露具有相关性;ZT级别越高,A型数量越多;ZT级别越低,D型数量越多。结论 ZT可以作为喉返神经和上甲状旁腺的定位与解剖标志,以避免术中损伤喉返神经和上甲状旁腺。     

安全驾驶经验谈(七)

盛夏来临,行车中"夏打盹"现象开始出现,该如何避免午后犯困?高速路上行车,视线好、车速快,有哪些注意事项和驾驶技巧?本期,记者采访了3位长年跑长途的老驾驶员,分享一下他们的驾驶经验。河北石家庄车主赵影坡,13年驾龄:不疲劳驾驶,病车不上路赵师傅驾驶一辆东风天龙重卡,当记者问及高速路上行车的注意事项时,他以"千万不要疲劳驾驶"开篇,把自己的经验向记者娓娓道来。赵师傅说:"夏天的午后最容易犯困,如果觉得困倦了,千万不要硬撑着继续开,跑长途的车都是2个驾驶员,此时可以换上副驾驶来开,如果两个人都困     

江苏“12·30”“山宏12”轮自沉事故调查

<正>2012年12月30日1646时许,安徽省怀远县淮河航运公司所属"山宏12"轮由太仓浏河河口内港载运约400吨残油开往江都,航行至长江白茆沙北水道B#11红浮西北约500米附近水域时,因船舶上浪机舱持续进水,导致船舶沉没,经救助,无人员伤亡。一、事故船舶情况(一)船舶主要技术数据     

罗经甲板不锈钢板区域变形控制

本文介绍了上建罗经甲板分段建造工艺流程和建造要领,并通过对近期公司上建罗经甲板分段主要变形问题进行研讨,分析了上建罗经甲板不锈钢板区域变形的主要原因。结合分段结构设计、分段中小合拢制作、分段堆放运输及搭载各个阶段的工艺要求和施工注意事项,制定了相应防变形措施,确保了后续上建罗经甲板分段建造精度。     

混凝土钢管在港口建设中的应用

<正>一、钢管混凝土结构的发展及现状世界上最早修建的钢管混凝土拱桥为1937年前苏联分别修建的跨度101m的涅瓦河下承式拱桥和跨度140m的依谢季河上承式铁路拱桥。此     

单行地图在曲面上的计数

单行地图为仅有两个点的点次为奇数的地图.本文主要目的是研究单行地图在一般曲面上的计数函数,并依据不同的参数建立相应的函数方程.     

多跨连拱景观桥结构设计

简要介绍了一座多跨连拱景观桥的结构设计。为实现业主墩顶空腹区不设立柱的全透空景观要求,笔者对拱上建筑的结构形式做了深入细致的探索研究,并最终找到既满足景观又满足受力的合适形式。同时介绍了该桥具有一定特色的主拱圈和深基坑推力基础设计。     

公路台后搭板沉降灌浆法试验与分析

针对公路台后搭板的脱空现象,对竖直灌浆和水平灌浆两种方法的灌浆参数和工艺特点进行试验的结果表明,水平灌浆法作为一种值得推广的新方法,可以在较大程度上避免因封闭车道带来的交通堵塞的困扰.     

不唯上、不唯书、只为实——专访第十届茅以升科学技术奖土力学及岩土工程大奖获奖者刘金砺

和大多数耄耋之年的老人不同,刘金砺并没选择闲庭漫步、养花赏鱼、含饴弄孙的悠然生活,而是继续着他倾注了56年的心血的土木工程事业。虽身兼地基基础研究所顾问总工程师、土木工程学会土力学与基础工程学会桩基学术委员会主任委员、中国标准化协会地基基础委员会主任委员、国际土力学与岩土工程协会会员、北京市建委科学技术委员会委员、北京城建科技促进会岩土工程专业委员会主任委员、土木工程学报和岩土工程学报编委等多重身份,但这位精神矍铄的老人,不仅有着年轻于同龄人的外貌,还仍旧保持着年轻时的韧劲——每遇问题,必一门心思钻进去,     

经营

编者按:叶国富的创业可谓顺风顺水,一路之上,从销售员转型做店老板,再由店老板逐步坐上公司大老板,几乎一气呵成,并在3年时间内晋升为亿万富翁,不得不让人佩服其"命好"。当然,说其命好太过片面,因为任何成功都不是偶然的,为此,他的成功创业案例还是有很多值得我们创业者学习的东西。1、敢闯敢拼。这一点在叶国富身上表现的淋漓尽致,当然,这也是环境逼出来的。2、善于发现问题并有效改进。比如能做到销售冠军以及后面