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伴随供应链领域的不断拓展和经济一体化的不断深化,传统铁路运输业已经无法满足现代物流的要求。建立铁路现代物流中心既可以充分利用铁路既有的货运资源,也可以为铁路货运业务开辟广阔的发展舞台。对国内外铁路物流业的现状、铁路物流中心的作用和优势、发展的机遇威胁及功能定位等进行了思考研究。 相似文献
272.
273.
274.
珠三角城际轨道交通综合交通枢纽布局研究 总被引:2,自引:1,他引:1
研究目的:珠三角城际轨道交通线网要求"统一规划、统一建设、统一标准、统一运营",线网内部要求实现互连互通、运营灵活、资源共享,需要进一步深入研究"互连互通"的内涵。研究结论:城际轨道交通综合交通枢纽的设计理念应遵行协同效率与整体形态最优化、枢纽个体条件适宜性、实现紧骤布置和无缝换乘、综合利用有限城市空间和土地资源以及定性定量相结合等五个原则。城际轨道与城市轨道一般通过换乘方式进行衔接;当其与城市轨道的起点或终点衔接时,宜采用接轨的方式衔接,并一般宜与城市轨道交通的市域快线相衔接。快速城际线之间应直接或通过其它普速城际线间接地接轨,普速城际网之间尽可能实现相互连通,在线路的起点或终点衔接处,采用接轨方式衔接,在城际线路相互交叉处设置时,宜优先采用换乘方式。 相似文献
275.
提出了层次网格化的一体化站点布局方法,建立了基于风险、安全状况和工作量等3个指标的综合评判体系和评判模型。以长江海事局管辖长江干线内河水域116个一体化站点为对象,运用该方法对站点进行了3个层次的等级划分。 相似文献
276.
277.
278.
国省干线公路作为上承高速公路网、下接地方路网的中间层次,既要服务于远距离过境交通,又要满足沿线地方出行需求,如何平衡两者的不同需求是国省干线提升改造工程中需要重点研究的.笔者从分析省道S229的功能着手,以区域路网规划为基础,结合靖江城市空间、经济发展规划,选择合适的路线走廊. 相似文献
279.
分析了贵州省高速公路交通量调查站点的现状、存在问题及原因,阐述了加强交通量调查站点建设的重要意义,提出了交通量调查站点建设的合理规划及措施。 相似文献