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281.
介绍了宁波市环城南路西延快速路的工程概况与建设背景,论证了工程的技术标准与建设规模,重点阐述了总体设计方案,主要包括功能定位、总体走向布置、横断面设计以及立交节点设计等。 相似文献
282.
针对园区公共交通需求日益增强的情况,系统分析园区公交的存在问题和产生原因,结合相关工作经验,系统梳理园区公交系统的规划流程。从园区公交的功能定位、需求预测、规模分析、运营车辆、线路布设和收费模式等过程出发,明确规划思路和要点。并结合北京市丰台科技园东区园区公交规划项目,进行应用实例分析。 相似文献
283.
在轨道建设初期其站点合理的布设尤为重要,本文在考虑多方面因素后建立了轨道交通站点布设综合评价指标体系,运用层次分析法(AHP)来确定各评价指标的权重,并依据基于AHP多层次模糊综合评价法计算各备选站点得分,来全面、高效地评判各站点布设的优劣,从而在各备选站点中选出最为合理的进行布设或对现有的站点进行影响评价分析. 相似文献
284.
为了缓解现有片区主要通道的交通压力,引发了新规划道路功能定位的争议。通过选取关键交叉口节点进行调查分析,分析预测新规划道路的疏散能力,并针对片区主要通道交通拥堵的原因进行调查,从多方面、系统的角度进行交通疏导措施分析。通过建立模型对疏导措施进行验证,保证其实施的有效、合理性。最后,对新规划道路功能定位进行一个合理的判断。 相似文献
285.
286.
新新公路(广惠高速至广深公路段)是增城区西部连接中新镇与新塘镇一条重要的南北向干道,因新塘高铁站的建设,导致新塘镇向北连接中新镇的唯一干道新新公路被截断。为保证南北方向的畅通,需要对新新公路进行改线,维持既有南北向动脉的功能,同时兼具新塘站外围道路集散功能。本文在周边有大量住宅区、多条铁路以及快速路围绕的复杂且空间狭窄的建设条件下,对工程的规划分析、功能定位、主要技术标准、交通流量预测和工程设计方案进行了介绍和分析,以期为类似项目提供参考。 相似文献
288.
289.
为提升道路交通服务水平,为城市经济发展和城市生活提供高效率、高品质的交通服务,国内各城市大力规划建设快速路。高昂的造价、中心区建设快速路的争议等因素,导致快速路网络化建设严重滞后,限制了已建快速路充分发挥其功能和效率。部分城市选择规划建设适当降低标准的准快速路。分析了当前我国城市规划建设准快速路的必要性,总结了国内城市准快速路规划建设现状,提出了准快速路承担的功能"延伸、补充、联络、过渡",以及设计车速、单车道通行能力等准快速路规划设计关键要素。 相似文献
290.
珠三角城际轨道交通线网要求"统一规划、统一建设、统一标准、统一运营",线网内部要求实现互连互通、运营灵活、资源共享,需要进一步深入研究"互连互通"的内涵。阐述了城际轨道交通综合交通枢纽的设计新理念,提出了基于珠三角城际轨道交通线网的枢纽站点分类和衔接原则,通过研究主要枢纽站点衔接方式,初步形成了珠三角城际轨道交通枢纽的基本框架。 相似文献