中国北方青少年下颌第二磨牙的矿化进程与年龄的相关性

目的通过建立中国北方青少年第二磨牙矿化进程与年龄的线性关系推断个体年龄,并验证其在推断个体年龄是否满14周岁的准确性。方法选取862例年龄介于8~18岁的中国北方青少年的口腔曲面断层片(OPG),并记录所有受试者的编号、性别、出生日期、OPG拍摄日期,按照国内外应用广泛的Demirjian法评估右侧下颌第二磨牙矿化阶段。将研究对象随机分为实验组和验证组,通过Logistic回归法分析实验组数据并得出符合中国北方青少年发育规律的年龄推断公式,并通过配对卡方检验,利用验证组数据评价构建的年龄推断公式在实际应用中的准确性。结果采用Logistic回归法得出的年龄推断公式为:Age=-17.153-0.668g+2.646S。其中g为性别,男性记为1,女性记为2;S代表右侧下颌第二磨牙的矿化程度。将数据带入方程,如果得出的年龄值<1,则推断个体年龄小于14岁;若得出的年龄值≥1,则推断个体年龄大于或等于14岁。通过对验证组数据采用配对卡方检验评价推断年龄和实际年龄的一致性,得出该公式应用于男性的准确率为92.7%,女性的准确率为88.9%。结论基于下颌第二磨牙的矿化程度建立的年龄推断公式在判断个体年龄是否满14周岁时具有较高的准确性和应用价值,但仍需要与其他年龄推断方法相结合以进一步提高其准确性。     

浅析城市轨道交通与其他交通方式的有效衔接

上海现有轨道交通线路(含磁浮线)12条,运营总里程450公里。"十二五"期间,上海将再建成轨道交通约200公里。届时,50%的市民将选择公共交通方式出行,较目前提     

道路交通组织方案研究在地铁设计中的运用

地铁建设期的施工对城市道路交通将产生极大的影响,施工期的道路交通组织也逐渐受到了政府各级管理部门及广大市民的关注.做好施工期间工点及区域道路交通组织,对保障城市的生产、生活和地铁建设的正常进行有着重要意义.结合广州地铁3号线工点施工期道路交通组织设计、实施,针对地铁施工的特点,就施工期间的道路交通组织设计思路、方法等进行探讨.     

城市轨道交通网络规划的站点布局标准探讨

为了提高轨道交通网络中站点分布规划的合理性，分析巴黎、东京等城市的轨道交通网络层次和站点分布特征，总结不同区域站点分布密度及不同线路站间距指标特性，从区域协调性、交通功能需求等角度，分析轨道交通网络站点合理分布的理论化，确定具体的规划指标和标准。表明轨道交通站点分布应系统考虑区域协调性，通过网络层面的覆盖率指标考量对出行需求的满足，以及轨道交通服务水平。     

“大虾”信箱

本刊和“虚幻军事天空”的合作站点已开通，欢迎大家有空来灌灌水。     

AHP多层次模糊法在轨道交通站点布设评价中的应用

在轨道建设初期其站点合理的布设尤为重要,本文在考虑多方面因素后建立了轨道交通站点布设综合评价指标体系,运用层次分析法（AHP）来确定各评价指标的权重,并依据基于AHP多层次模糊综合评价法计算各备选站点得分,来全面、高效地评判各站点布设的优劣,从而在各备选站点中选出最为合理的进行布设或对现有的站点进行影响评价分析.     

郊区轨道站点分类方法研究

运用步行接驳客流聚集效应函数曲线,界定郊区轨道站点影响范围;基于影响区域内土地使用性质,引入景观生态学中景观优势度概念,定义并计算各类用地的优势度指数。综合考虑站点的交通功能与场所特征,采用定性与定量分析相结合的方法,对郊区轨道站点进行类别划分。研究成果应用于上海申通地铁股份有限公司2012年上海轨道交通基本线网设计。将郊区轨道站点分为"7大类11小类"的分类方法,可以为大都市郊区轨道站的规划和制定设计标准提供参考。     

120km／h重载货车摇枕载荷谱最大载荷的统计推断研究

高速铁路货车在实际运行中最大载荷虽然极少出现，但会引起零部件较大的损伤，对其疲劳强度有较大影响。由于实际测试样本有限，最大载荷不一定能实测得到。为了使编制出的载荷谱能够全面反映摇枕的载荷分布特征，对实测的载荷谱进行统计分析，确定可能出现的最大值。采用线性相关系数为目标函数的优化算法，对实测摇枕载荷的理论分布进行了统计拟合，然后利用概率计算的方法求出了相应的最大载荷。     

珠三角城际轨道交通枢纽站点布局研究

珠三角城际轨道交通线网要求"统一规划、统一建设、统一标准、统一运营",线网内部要求实现互连互通、运营灵活、资源共享,需要进一步深入研究"互连互通"的内涵。阐述了城际轨道交通综合交通枢纽的设计新理念,提出了基于珠三角城际轨道交通线网的枢纽站点分类和衔接原则,通过研究主要枢纽站点衔接方式,初步形成了珠三角城际轨道交通枢纽的基本框架。     

混凝土强度快速推断法的研究

采取快速硬化灰浆的措施快速推断混凝土强度的方法,是在湿筛新拌合的混凝土所得到的灰浆中,添加速凝剂并立即进行高温养护,测定水泥由于迅速进行的水化作用而产生的强度,据以推算新拌合的混凝土28天龄期的强度。根据各种试验结果,用此方法在龄期1.5小时以内可以相当精确地推算出新拌合混凝土的28天强度。