轨道交通站点聚类及其对客流预测的影响分析

城市轨道交通站点受多层面因素交互作用而反映出异质性，为实现站点精细化分类，本文统筹考虑地铁刷卡数据、兴趣点数据和地铁网络数据，提取客流、土地利用和网络性质等特征，其中，客流层面考虑工作日、周末和节假日等不同日期类型下客流状态，土地利用层面考虑站点辐射区用地强度和均衡性，网络层面考虑节点自身特性和影响能力。构建基于主成分分析与K-means++算法的聚类模型，综合聚类评价指标确定簇数，辨析不同类型站点多维度特性，结合站区土地利用和站点网络特征探讨对出行活动的影响，并设计簇内联合预测和整体联合预测策略，采用3种多元时序预测方法探究站点聚类对预测性能的影响。研究结果表明：考虑全部客流特征时，划分为10簇，考虑工作日进站客流特征时，划分为5簇，充分挖掘客流时变特征能够获得更加精细化的聚类结果；各簇站点客流分布特征与其土地利用及网络特征间存在一定的反馈关系；相比于整体联合预测，通过聚类联合相关性强的站点进行预测，以间接捕获空间相关性的方式能有效提升预测性能，各模型均方根误差平均降低9.04%，平均绝对误差平均降低4.94%。研究结果为站点精细化管理和站区设施建设规划提供依据。     

"50%公路收费站取消"能否换取50%的公平?

四川交通部门在近日召开的收费公路管理工作会上明确提出,明年全省将进行大规模的收费站点归并,50%的收费站可能取消.据了解,归并后的站点问收费标准也将进行调整.(<成都晚报>12月12日)     

北京发放《地铁奥运安全服务手册》奥运站点首次对外亮相

北京市地铁运营公司于2007年6月10日上午在西单地铁站，向市民们发放了《北京地铁奥运安全服务手册》，地铁奥运站点于当日上午ll时首次正式对外亮相。手册中详细介绍了2008年北京奥运会、地铁周边场馆的分布图、以及如何乘坐地铁观看比赛。[第一段]     

既有桥梁的贝叶斯网络评估方法

结合贝叶斯网络的因果关系推理能力，将其用于对结构技术状态的推断，采用高斯贝叶斯网络对既有桥梁的评价方面作了初步的尝试．根据先验的各变量的统计特征，在找出各变量的因果关系、构建相应的贝叶斯网络后，即可以从观测到的信息中推断结构的技术状况，这对现有桥梁的评估具有实际意义．文中提出了既有桥梁的贝叶斯网络的构建和推理运算方法．并利用桥梁中受弯构件的安全度作为实例给出了说明．     

综合信息

台湾海峡两岸实现“三通”，多个交通项目获2008年度国家科学技术进步奖，全国二级公路收费站点撤销工作启动，国家道路交通安全科技行动计划加快步伐，交通运输部公路科学研究院学术委员会成立，万里长江第一隧通车试运行。     

基于轨道站点的市政交通设施结合建设探讨

以杭州市为例,分析目前轨道站点与人行过街设施、地面换乘交通设施、地下(上)空间衔接及城市交通标志等市政交通设施的结合现状.剖析其问题症结,探讨轨道站点与市政设施结合建设的必要性,并从规划、设计、建设、管理等多维度提出对策建议,以期对城市轨道交通优先发展提供参考。     

基于兴趣点数据的公交站点布局合理度物元分析评价

合理的公交站点布局有助于良好地服务城市居民出行.为深入评价并揭示公交站点布局与城市其他设施之间的联系,研究了基于兴趣点数据的城市公交站点布局合理度的评价指标.通过分析站点服务范围内兴趣点的特征,设计了兴趣点数量、距离与流量3个指标,给出了各指标的指标值和权值计算方法,并使用物元分析模型分别计算各站点的布局合理度.将所有站点的评分均值作为站点网的整体布局合理度.以徐州市丰县城区公交站点网络为例进行了指标标定和布局合理度评价的实际应用.对于案例的核心区和非核心区评价结果的比值,基于兴趣点数据的评价指标是3.75,传统的评价指标为1.40,而兴趣点在核心区和非核心区上分布的比值为3.32.该结果验证了所提出的基于兴趣点数据的指标在评价站点布局合理度上的可行性.      

治理向机动车辆乱收费和整顿道路站点的几点意见

在全党和全国各族人民认真学习党的十六大精神,努力实现全面建设小康社会的奋斗目标之际,国务院减轻企业负担部际联席会议今天召开电视电话会议,全面部署治理向机动车辆乱收费和整顿道路站点工作,这是我们贯彻十六大精神、落实"三个代表"重要思想的实际步骤,具有十分重要的政治意义.下面,就全国交通系统如何做好这项工作,我讲几点意见.     

基于统计推理的舰炮武器防空目标威胁评估模型

针对舰炮武器系统防空威胁评估的特点,建立了一种属性值为区间数且属性权重完全未知,指挥员对方案具有主观偏好的偏差最小化不确定多属性决策方法。利用隶属度函数,获得传感器对目标隶属度函数值的统计推断区间,构成区间数决策矩阵。综合考虑多传感器网络获取的目标属性值数据和指挥员基于经验的主观偏好信息,建立了偏差最小化的多属性决策方法。通过防空目标威胁估计实例说明了该方法的实用性和有效性。     

我国城市公共自行车发展分析

公共自行车的概念源于公共自行车系统,存在于公共自行车系统的服务站点。公共自行车租赁站点一般根据城市交通规划,隔一定距离布设在地铁出口、社区大门口、旅游景点等人流集中的区域。