轨道交通单线接运电动公交调度优化模型

针对乘客由轨道交通换乘接运电动公交过程中等待时间长、候车成本高等问题,提出一种面向高峰时段乘客换乘情况的轨道交通接运电动公交的时刻表优化方法。通过分析换乘过程,以换乘乘客等候时间成本、换乘失败成本、电动公交使用成本和充电成本共4项成本之和最小为目标函数,以电动公交的发车顺序、换乘乘客的等待意愿、电动公交充放电特性对行驶里程产生的影响等作为约束条件,构建混合整数非线性规划模型。在接运公交的运输需求方面,考虑了除换乘乘客外本地乘客出行需求变化对接运电动公交时刻表的影响。最后提出一种混合人工蜂群算法求解模型,通过与遗传算法、粒子群算法的对比,进行了算法的敏感性分析。结果表明：目标函数总成本为1 355.32元,相比原成本降低了23.56%,其中,换乘乘客等候时间成本为298.17元,换乘失败成本为84.03元,公交公司运营成本为867.40元,电动公交充电成本为105.71元,验证了构建的模型对时刻表优化问题的有效性。     

在Whidbey中构建基于MySQL的站点地图提供者

在介绍了ASP.NET2.0新的站点导航功能后,文中构建了一个基于MySQL数据库的站点地图提供者,该站点地图提供者使得开发者能够利用MySQL数据库,在Whidbey中简单、高效地来开发站点导航的Web应用。     

上海轨道交通网络化客流特征浅析

上海轨道交通经过20年的发展无论是线网规模、客运量还是运营体制,都发生了巨大变化。经过20年的发展历程,上海共有轨道交通线路11条(不含磁悬浮),轨道交通站点287座,换乘站点33座,其中3线换乘7座、4线换乘1座,运营里程达434公里。一、上海轨道交通客流特征浅析通过对上海轨道交通客流分析发现,轨道交通线路客流受多种因素影响。它不仅与社会经济宏观因素有     

深期地铁一期工程FALKO简述

根据深圳地铁一期工程采用的信号系统设备技术特点,对ATS子系统中运行时刻表编辑系统(FALKO)的数据组成、控制流程、系统功能作了初步介绍。     

黄海客车启动“品行天下”大型冬季巡展

近期，黄海客车启动“品行天下”大型冬季巡展活动。 此次黄海客车“品行天下”冬季大型巡展活动以东北和华北为主要地区，两条线同时进行，其中东北地区共有24个站点，华北地区共有23个站点，总行程将达到30000km以上，基本覆盖了黄海客车主要的成熟市场。     

基于Intranet的Web站点的设计与实现

介绍了Intranet和Web的功能及特点,阐述了基于Intranet的Web站点的系统设计方法.本文的重点是如何配置Intranet的各种服务以及采用先进的ASP技术实现对动态Web站点的访问.     

沪杭间动车组开行新车型

7月1日7时，从杭州站开往上海南站的D654次列车停靠在杭州站。杭州站持票上车的旅客第一次看见这种在沪杭线上亮相的新型动车组列车，纷纷驻足观看，许多人还抓紧时间照相留念。D654次列车是CRH1型动车组列车，它与上海铁路局先前开行的CRH2型动车组列车无论在外观和车厢内部都有着较大的区别。CRH1型动车组列车的外观比较大气，车内也非常舒适。7月1日是铁路进入暑运的第一天，零时起．实行提涑调图第二阶段列车运行时刻表后．CRH1型动车绢D654次列车第一次从杭州站开往上海南站。     

机关办公自动化系统中信息的发布和管理

作者简要介绍了在机关办公自动化系统中信息的发布形式及网页的管理方法。     

李盛霖：解决收费公路规模过大等问题

交通部部长李盛霖日前表示，在政府财力有限、有效投资不足的情况下，“贷款修路、收费还贷”政策是支撑公路事业持续快速健康发展的重要保障，收费公路政策动摇不得。李盛霖在交通系统一个工作会议上说，面对社会对收费公路的责难，相关部门要通过减少二级公路收费站点、严格控制二级收费公路规模、切实降低过高标准等措施解决其中的问题。