客车设计——梦想和现实之间的距离

汽车作为人类重大发明之一经过了百年的发展,造型潮流代代更新,随着技术的发展,汽车也不再是一个简单的代步工具,而是综合了美学、空气动力学、能源学、机械学、材料学等多种学科的生活必需品.     

技术总监慧眼识金20佳工具展现国际视野

2011年3月16日，在北京珀丽酒店，由北京《汽车维修与保养》杂志主办的2010年度”20佳。维修工孱颁奖典礼，在300多位汽车行业领导、技术总监和行业媒体的共同见证下，在诸多汽车后市场企业的参与下，圆满落下帷幕。     

太空旅行的新工具——太阳帆

众所周知，浮在水面上的帆船，借助风力就能前进。在这种思想启发下，早在20世纪20年代，就有人设想：能不能在太空也扬起一张大帆，借助太阳光压，也能推着飞船在宇宙空间里前进呢？     

传祺GS5 引领中型城市SUV风尚

传祺GS5是一款有着浓郁欧系设计风格的SUV车型,先期上市的2.0L车型售价为12.38万元起,使它在城市SUV市场博弈中独辟蹊径:向上与合资品牌竞争有价格优势,向下与自主品牌SUV竞争则有品质优势。对于一款城市SUV车型来说,丰富的车内配置是必不可少的,传祺GS5的科技配     

创新的难题

面对越来越拥挤的生存空间，企业高管们愈发体会到创新的意义。谋求独特的竞争优势是企业稳住脚跟、克敌制胜的不二法宝。但是，在创新过程中屡试屡败的惨痛教训让这些大公司的管理者挠了头，他们最经常寻思的一个问题就是：为什么我们在创新方面不能做的更好一些？     

对自主品牌汽车高端化发展的思考

近几年来,国内一些自主品牌车企纷纷向10万元级以上的中高端市场进军,从这些企业高端化发展情况来看,既有相对较为成功的案例,如荣威和奔腾,也有失败的案例,如奇瑞瑞麒和威麟.从目前的市场趋势、竞争环境以及自主车企发展现状来看,自主品牌高端化之路无论多么艰难,都必须坚持下去,这是自主品牌生存发展的需要,也是中国汽车产业发展的必然要求.     

捷锐的世纪变革——再造捷锐，持续成长与新挑战

投资中国上海 1994年的中国,气焊切割工具及管路设备,主要被几家国营工厂所垄断.但由于国营工厂先天技术力量薄弱,设备简陋,捷锐以先进的技术设备及全球几十年的管理、市场经验,一在中国上海投资设厂,就取得了绝对的优势.短短的十几年间,捷锐的产品,占领了高端市场的大部分商机,每年平均成长20%-30%,在产业界树立了第一品牌的称号.     

微博微信

@先森AAA：发现我也是个人才，觉得修理厂机油差，自己跑去买机油，买工具，回来自己给车换机油。家里的工具多的，可以开个小修理厂了.     

基于GIS平台的地铁客流预测模型构建

借助GIS平台,对公交线网进行编码,并利用ArcGis的缓冲和叠加分析工具,建立公交站点和地铁站点的空间对应关系。根据调查得到的公交线路站间OD矩阵,利用地铁意向调查标定的参数结果,得到公交客流转移到地铁的比例。基于GIS平台构建的地铁客流预测模型,可以有效地提高建模速度,并能对公交线路调整进行快速反应。     

中国收紧信贷 推低H股和港股

受到中美两大引擎相继“失灵”的影响，7月下半月港股继续调整，7月22日港股开市更发生罕见的意外．恒指开市就“休克”了半小时，令大量衍生工具如牛熊证不知如何定价。而人大财经委官员指．