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132.
133.
全电子计算机联锁在未来的铁路信号发展中必将成为行业主流产品而得到广泛应用,但目前全电子计算机联锁在国内应用还不算普遍,在研究和应用上还存在不完善的地方。结合全电子计算机联锁在宁静铁路宁武西站的应用实例,研究全电子计算机联锁电码化结合电路中存在的问题,提出解决措施,及时总结经验,为后续工程设计与施工提供帮助。 相似文献
134.
基于二乘二取二的全电子计算机联锁系统 总被引:1,自引:0,他引:1
基于二乘二取二的铁路车站全电子计算机联锁系统由人机接口、二乘二取二联锁计算机、全电子执行系统3部分组成。人机接口由监控机、维修监测机组成。二乘二取二联锁计算机由2套联锁主机、冗余光纤网络和冗余热备的实时通信单元3部分组成。CPU主板由2路独立的CPU处理器、总线硬件比较控制器、硬件自检控制器、硬件同步控制器、I/F控制部件、全局冗余时钟和光纤通信接口组成。通过采取硬件同步控制器、总线硬件比较控制器和软件时间点同步相结合的方式实现1种新的同步机制。全电子执行系统由道岔模块、信号模块、轨道模块和其他接口模块等全电子执行单元构成。全电子执行单元均采用"二取二"与逻辑控制结构,具有过流保护功能,实现了信号的控制、监测、监督一体化。该系统已在铁路车站投入应用,运行稳定、可靠。 相似文献
135.
<正>临时限速是指线路固定限速以外的、具有时效性的限速,包括施工、维修引起的计划性限速,自然灾害、设备故障引起的突发性限速等[1]。临时限速已成为我国客运专线列控系统的重要功能[2]。在 相似文献
136.
信息联锁技术 总被引:3,自引:0,他引:3
丁昆 《铁路通信信号工程技术》2010,7(5):12-16
按计划自动执行是编组站综合集成自动化系统CIPS的标志性功能,采用信息联锁技术是关键。主要介绍信息联锁技术及其实现方法,以及信息联锁技术所体现的管控一体化理念。 相似文献
137.
现有计算机联锁系统都是在联锁核心层以计算机软件替代6502的联锁逻辑功能,而仍保留近30%的继电器执行组电路.随着信号技术的发展,用新技术代替继电器执行组电路成了信号设备发展的新方向. 相似文献
138.
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<正>近日,中国海洋大学第二届"卡特彼勒推进器奖学金"(原博格推进器奖学金)颁奖仪式在中国海洋大学工程学院会议室举行。卡特彼勒推进器东亚区执行董事、总经理王小华,中国海洋大学副校长李巍然,工程学院院长史宏达,工程学院党委书记范其伟等出席仪式,并为15名获奖学生颁奖。史宏达院长代表工程学院向出资设立奖学金的卡特彼勒公司推进器总经理王小华及一行表示衷心的感谢,并对获奖的同学表示祝贺,希望他们再接再厉,将来为国家和社会做出应有贡献。王小华向与会师生介绍了卡特彼勒公司的基本情况,并对中国海洋大学在科学研究和人才培养方面取 相似文献
140.
《大连交通大学学报》2014,(Z1):2
《大连交通大学学报》(原《大连铁道学院学报》,隶属铁道部,2000年划归辽宁省教育厅主管)是由大连交通大学主办、面向国内外公开发行的交通类学术期刊。创刊于1980年。自2002年开始,为顺应学术期刊国际化的要求,由16开(B5)版本改版为大16开(A4)版本;2007年更名为《大连交通大学学报》;2008年由季刊变更为双月刊。本刊主要刊登交通运输工程、机车车辆工程、机械工程、材料科学与工程、电气工程与 相似文献