三菱欧蓝德车6挡W6AJA系列自动变速器动力传递路线分析

三菱欧蓝德车6挡W6AJA系列自动变速器是日本Jateo公司生产的,其齿轮结构比较特殊,换挡机构包括3个行星排和6个执行元件,其动力传递路线简图如图1所示,从W6AJA系列自动变速器动力传递简图可以看出,该自动变速器齿轮结构的最大特点是换挡执行元件数量非常少,只有3个离合器（低挡离合器C1、3-5-R挡离合器C2、高挡离合器C3）、2个制动器（低一倒挡制动器B1、2-6挡制动器B2）     

无级变速器速比变化的杠杆控制法

文章介绍了一种通过杠杆来控制无级变速器速比变化的新方法。新型无级变速器,其控制部分采用了杠杆机构,与CVT液压控制系统中的反馈杠杆不同,它是用于替代常规的液压控制机构。采用杠杆作为变速执行元件,可以简化无级变速器的结构及控制系统,对新型无级变速器的设计具有一定的指导意义。     

Sybase临时表技术的多层级应用研究

Sybase临时表用于存储过程或批命令中多个SQL语句间传递数据,可分解事务处理流程,减轻并发压力,改善查询性能.应用临时表,首先提倡多用,使编程思路清晰,优化处理性能;其次要巧用,大幅度提高存储过程执行速度;第3要注意临时表对存储过程预编译执行计划的影响,采用强迫执行计划的策略避免出现应用性能陡降的问题.对这3个层次的应用技术,本文结合实践,给出一些具体样例.     

6T40E自动变速器油路分析(一)

<正>一、油路分析相关说明1.执行元件工作表6T35/40/45E系列自动变速器是通用新开发的电控6速自动变速器,用于上海通用生产的别克新君威、新君越、克鲁兹、英朗等车型。6T40E自动变速器动力传递路线如图1所示,     

编者的话

2008年注定是不平凡的一年。雪灾、地震,以及席卷全球的金融危机,刚刚过去的这一年给我们留下了深刻的记忆。尽管全球汽车业正笼罩在阴霾之中,但对于09年我们依然充满期待。展望2009年的中国汽车业,开门第一件事是1月1号执行的燃油税政策,与此同时,政府在新能源车的推广方面也将有更多的政策。所有这些都将推进汽车产业的可持续发展。     

自卸车液压举升系统控制方式的比较与应用

自卸车的液压举升系统是自卸车完成自卸动作的操作控制中心。该系统的主要执行元件是液压分配阀及液压油泵,主要操作元件是电、液、气开关。 自卸车的液压举升系统有多种控制方式。按操作方式可分为电开关控制、气开关控制、液压油阀控制等三种方式。     

三一技术创新无止境——专访三一重工执行总裁易小刚

"设计者把建筑设计有多高,三一泵就能将混凝土泵送多高。"2007年12月,在492米上海环球金融中心的封顶仪式上,三一重工执行总裁易小刚在各大媒体和行业专家面前     

PLC控制型铜铝管对焊机

在分析了铜铝管焊接工艺过程的基础上,重点论述了铜铝管对焊机执行系统和控制系统的设计。     

船体分段智能车间发展趋势

通过梳理国内船体分段制造车间存在问题,确定船体分段智能车间建设蓝图.以信息化及软硬件发展水平为基础,制订船体分段智能车间智能制造实施路径:开展2.0补课,推进3.0普及,实施4.0试点.提出船体分段智能车间建设思路,重点针对车间架构进行分析设计,旨在推进船企信息化生产管理.     

捷达轿车怠速不稳故障诊断与分析

发动机怠速不稳,是汽车使用中常见的故障之一。尽管现在大多数车型都有故障自诊断系统,但有时会出现汽车有故障而自诊断系统却显示正常代码,或者显示与故障无关的代码的情况,这通常是由不受电控单元(ECU)直接控制的执行装置发生故障或传统的机械故障造成的。