需要重新认识的上海汽配市场（十三）——量大利薄的桑车配件市场

量大利簿的根源所在 3.陷入量大利薄泥潭的桑车配件商应该自我剖析寻 对策。 1)营销手段单调、落后 一样的公司,一样的品种,一样的营销理念——价格 无利(理)竞争。这就是目前威海路汽配一条街上桑车配 件商的共性。大多数桑车配件商无特色经营竟成为整个 汽配街的一大特色。太多的相似,太多的竞争,造成桑车 配件商太多的感叹与无奈。 在残酷的市场竞争面前,如果经营无特色,就意味着     

通过土地政策实现宏观调控

国土资源部的职能一直是土地、矿产等资源管理，但据悉，国土资源部职能将发生重大转变，即由目前比较单一的管理部门，向国家宏观调控部门转变。往后，土地政策会像信贷政策那样，干预国民经济其他领域的发展。     

信息

[中新草签海运海事合作谅解备忘录] 日前,交通部副部长洪善祥与新加坡交通部常任秘书王文辉就两国加强海运与海事合作问题进行会谈,并草签了海运海事合作谅解备忘录。备忘录内容主要涉及港口管理与发展、航运合作、海事安全与政策、海事培训与发证、海事技术等领域,并提出成立高官委员会就备忘录的实施进行协调。 [交通部拟许可设立合资船公司从事国内化工品运输] 为保障我国化工行业发展所需的安全、高质量的水路运输,日前,交通部决定拟许可设立5家中外合资船舶运输公司,从事中国国内港口之间的化工品运输业务。根据交通部授权,上海航运交易所特此发布《招标公告》,对设立中外合资船舶运输公司的中外投资者及其合资(合作)方案进行公开招标,诚邀合格投标人参与竞标。     

发达国家和地区物流配送方式的比较与借鉴

从20世纪60年代起，商品配送的合理化在美国普遍得到重视。为了在流通领域产生效益，美国企业采取了以下措施：一是将老式的仓库改为配送中心；二是引进电脑管理网络，对装卸、搬运、保管实行标准化操作，提高作业效率：三是连锁店共同组建配送中心，促进连锁店效益的增     

解读《汽车贷款管理办法》--学习新的《汽车产业发展政策》(十四)

新的汽车产业政策第六十五条规定：“国家支持发展汽车信用消费。从事汽车消费信贷业务的金融机构要改进服务，完善汽车信贷抵押办法。在确保信贷安全的前提下，允许消费者以所购汽车作为抵押获取汽车消费贷款。”中国人民银行和中国银行业监督管理委员会共同制定的《汽车贷款管理办法》已于2004年10月1日起正式施行。其实，早在今年年初，各商业银行已经参照征求意见稿提前实施，新《办法》对贷款人的范围、最高贷款限额、汽车贷款参考价格、贷款期限、车贷的范围等都作出严格的规定，因此，今年车市的低迷与新《办法》的实施紧密相关。但从长远看，新《办法》无疑将推动车市向更健康、规范的方向发展     

五部委出台《废电池污染防治技术政策》——镉镍电池将被淘汰

国家环保总局、国家发展与改革委员会、建设部、科技部和商务部联合制定的《废电池污染防治技术政策》近日出台实施。     

中日间货物的国际多式联运体制

日本运输政策研究所的主任研究员厉国权博士考察了中日问现有集装箱运输体制存在的问题．针对性地提出了建立新的国际多式联运体制．并研究了中日间国际多式联运的效果与实现的可能性。现介绍如下。     

穿越4%生死线涨价不是唯一对策

为了鼓励国内企业走出国门,我国从1985年开始实行出口退税政策,该政策的实施对增强我国出口产品的国际竞争力,推动外贸体制改革和出口增长发挥了重要的作用。然而随着近年来外贸出口的快速增长,由于出口退税的负担机制不够科学,出口退税数额超出了中央财政承受能力,导     

论研究生教育全面收费

从三个方面探讨研究生收费问题：第一，研究生教育收费双轨制的弊端；第二，研究生教育全面收费的益处；第三，如何克服全面收费过程中的政策“瓶颈”问题，保障全面收费政策的顺利实行。