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932.
交通需求管理的政策化及经济化研究 总被引:1,自引:1,他引:0
结合交通需求管理各项措施的实施,介绍了交通需求管理实施政策化及经济化的主要原则和内容,并通过实例说明了其在交通规划与改善上的巨大作用。 相似文献
933.
法国国土整治和区域发展政策 总被引:3,自引:0,他引:3
晏敬东 《武汉汽车工业大学学报》2000,22(5):121-124
区域经济是一个国家国民经济的重要组成部分。要发展一个国家的经济,必须重视区域经济的发展。对法国国土整治和区域发展政策的主要内容、制定和实施进行了研究。 相似文献
934.
物流业的智慧化发展可以在运输过程中的多个环节实现信息化、自动化和智能化的处理,大幅度提升物流效率,降低了物流运行成本,实现物流业的高效、低碳化发展。智慧物流成为现代物流的重要发展方向之一。港口作为海陆连接点,是物流链上重要的组成部分。港口的智慧化、智能化发展成为当前港口建设的重要发展趋势之一,港口的智慧化建设也成为提升港口核心竞争力的重要手段。本文通过研究我国智慧物流的发展趋势和技术手段,分析智慧物流发展潮流下对港口建设的影响,并提出保障港口智慧化发展的政策建议。 相似文献
935.
全球经济一体化的背景下,国与国间的贸易趋向紧密与多元,贸易形式、产品等都在迅速更新迭代。在国际贸易中,农产品是重要的贸易种类,农产品的贸易所获额是大多数国家主要的经济来源,农业贸易的盈亏影响着各国经济发展。中国是世界第二大农产品贸易国,在农产品贸易的国际市场上占有举足轻重的地位。农产品贸易也对我国的经济发展、对外贸易有着重要影响。如何进一步提高中国农产品的国际竞争力、使我国的农业贸易路线保持生命力,国家的贸易政策发挥着引领性作用。本文基于对国际农产品贸易市场的现状分析,研究我国农业产业贸易所面临的问题,并针对国家现有的农产品贸易政策,探寻总体政策的调整方向,展望发展前景。 相似文献
936.
刘律 《城市轨道交通研究》2023,(S2):177-181
在以公共交通为导向(TOD)综合开发和土地收益反哺已形成共识的背景下,梳理归纳杭州、宁波、成都、武汉等10个城市的TOD综合开发政策机制,提炼出“1+2+N”政策体系,对比分析各城市在纲领性文件、土地与资金管理办法、配套政策等政策机制的异同,总结出“资金平衡方案—土地储备与供应—TOD综合开发—收益分配与反哺”的TOD综合开发逻辑闭环,以期为我国各城市的TOD综合开发政策机制的研究与制定提供参考。 相似文献
937.
1 重庆市将为生产踏板摩托车企业减税 为期四天的第六届广州国际摩托车展览会2004年11月28日落下帷幕,尽管重庆"摩帮"在规模和数量上力压广东和江浙群雄而出尽风头,但是重庆摩托车企业生产的踏板车款式陈旧和档次偏低的现状,引起了重庆市人民政府有关部门的高度重视。 相似文献
938.
过去国家标准使用的新标欧洲循环测试(NEDC)循环工况存在与实际行驶条件不符、测试周期长、计算方式单一等问题。《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第1部分:轻型汽车》(GB/T 18386.1—2021)中的工况切换(NEDC至中国轻型车测试周期(CLTC))和测试方法的更新大大推进了我国纯电动汽车续驶里程的测试和评价方法。文章基于缩短法,结合新能源汽车补贴政策,以纯电动汽车为研究对象,重点研究NEDC和CLTC工况下纯电动汽车续驶里程的差异,并分析其影响因素,提出优化策略。结果表明:在对20款纯电动车型的测试中,中国轻型车乘用车试验周期(CLTC-P)循环下测得的续驶里程平均略高于NEDC续驶里程,工况变更导致续驶里程平均增加2.2%。影响续驶里程的因素主要有滚动阻力、空气阻力和电机消耗。 相似文献
939.
武汉中誉汽车有限公司是2002年国家颁布《汽车产业发展政策》门槛拾高后,我国目前最后一个进入生产整车的民营企业。该公司于2003年5月16日在武汉沌口经济开发区正式挂牌后,在短短两年左右的时间,实行边设计、边基建、边施工、边生产、边销售,给汽车界及广大汽车消费者带来一个又一个的惊喜2004年6月,携三款奔驰房车与1台中誉Z11轻型客车在北京国际车展上闪亮登场,引起轰动。 相似文献