全文获取类型
收费全文 | 3433篇 |
免费 | 251篇 |
专业分类
公路运输 | 1318篇 |
综合类 | 774篇 |
水路运输 | 525篇 |
铁路运输 | 929篇 |
综合运输 | 138篇 |
出版年
2024年 | 46篇 |
2023年 | 133篇 |
2022年 | 176篇 |
2021年 | 210篇 |
2020年 | 113篇 |
2019年 | 131篇 |
2018年 | 78篇 |
2017年 | 75篇 |
2016年 | 66篇 |
2015年 | 146篇 |
2014年 | 173篇 |
2013年 | 170篇 |
2012年 | 175篇 |
2011年 | 210篇 |
2010年 | 187篇 |
2009年 | 182篇 |
2008年 | 217篇 |
2007年 | 172篇 |
2006年 | 132篇 |
2005年 | 136篇 |
2004年 | 108篇 |
2003年 | 118篇 |
2002年 | 79篇 |
2001年 | 82篇 |
2000年 | 59篇 |
1999年 | 55篇 |
1998年 | 48篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有3684条查询结果,搜索用时 0 毫秒
11.
郑桂兰 《济南交通高等专科学校学报》2002,10(1):21-23
从基本理论入手,将桥梁工程中常用的空心圆端形截面偏心受压构件分解为圆环形截面和矩形截面,然后按文献[1]的有关规定分别计算其极限强度,方法简单,便于手工计算。 相似文献
12.
13.
以结构力学为基础,利用加固前对钢板梁桥测得的横向位移,提出了一种通过反算出列车等效横向摇摆力来计算加固后钢板梁桥的横向位移的方法.结果表明此种方法简便有效,可以作为一种对上、下行钢板梁桥两桥连接加固后的位移计算的一种方法. 相似文献
17.
软土地基超长灌注桩荷载传递规律试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过现场测试,对软土地基上的超长灌注桩的荷载传递规律进行了分析。结果表明:桩身轴力随深度逐渐减小,在不同的土层中以不同的速率减少。并且随着桩长的增加,桩端阻力表现为逐级下降的趋势;当桩长超过有效桩长,桩长的增加不能提高桩基承载力,但可以避免脆性破坏的发生;高压灌浆不仅可以提高桩基承载力,而且改变了超长桩的受力机理。 相似文献
18.
19.
根据 CRTSⅢ型板式无砟轨道结构特性,运用大型有限元软件 ANSYS 建立有限元梁板模型,并在成灌线上的 CRTSⅢ型板式无砟轨道冒浆区段进行了现场试验.在轨枕、轨道板质量和扣件、支承层刚度不变情况下,研究自密实混凝土冒浆状态下各轨道部件的垂向位移及垂向加速度,为 CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计提供参考. 相似文献
20.
客车疏解线特大桥跨越既有合武客运专线铁路,两线夹角35.6°,针对以上情况,本文对2×56 mT 构转体方案和32 mT 梁旋转承台方案进行比选,最终确定采用32 mT 梁旋转承台方案.通过将承台旋转至与既有合武客运专线平行的方法,使得承台和桩基在既有线路肩外施工,既避开了既有框架涵,节省了工程造价,又减少了对既有合武客运专线的影响. 相似文献