广深高速公路路面结构使用效果评价

文中介绍了广深高速公路沥青路面结构型式的设计，通过对该路大交通量使用8年后的路面检测结果进行分析，说明广深高速公路除了路面的使用功能有所衰减外，其整体使用性能仍然较好，进一步分析认为柔性基层及厚的面层对防止沥青路面出现早期病害具有较大的优势。     

老岭隧道围岩周边位移收敛量测

隧道是一种特殊的工程结构体系，是处于围岩相互作用体系中的结构物，一经开挖，原有受力状态就会改变，原有力学体系便被打破。为了确定锚喷支护与围岩之间的力是否最终达到平衡，确定初支参数及二衬时间，指导施工进行隧道围岩收敛量测是重要的手段。本文对此进行了介绍。     

基于Matlab的船舶静水力性能数值计算

本文提出一种基于Matlab的船舶静水力性能数值计算方法，该方法完全独立于传统的表格算法，方便快捷，精确度高。     

基于数据仓库的决策支持系统及其在船型方案数据提取中的应用

探讨了基于数据仓库的新型辅助决策支持系统的基本原理、模型构建、开发环境 ,以及理论结构体系框架 ,并将该方法应用于实际船型方案的数据提取过程。实践表明 ,该方法在应用于船型论证等复杂工程系统是适用的和可靠的。     

山丘区高等级公路水土流失防治体系探讨

本文在分析山丘区高等级公路建设水土流失的特点及危害的基础上，探讨了山丘区高等级公路建设水土流失防治体系的设计原则、目标，防治责任范围和防治措施布局，同时举例对山丘区水土流失的防治体系进行了说明。     

福塔纤维沥青混凝土性能研究

福塔纤维（FORTA AR）是一种新型的聚合物有机纤维，它由聚丙烯（Pnlypropylene）和芳纶（Keylar）按照质量比3：1混合而成。对掺加0．045％福塔纤维、0．3％的德兰尼特纤维（Dolanit）以及不加纤维的沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、以及水稳定性等路用性能进行了研究，结果表明福塔纤维沥青混合料具有优良的路用性能；继而对福塔纤维改善沥青混合料路用性能的机理进行了分析。     

汽车新产品开发项目多目标综合评价方法探讨

根据汽车新产品开发的特点，指出了现行评价方法的不足，提出了多指标体系综合评价方法，并在评价中引入了反映宏观决策需要的政策性指标，以实现国家对汽车新产品开发的宏观指导。文中运用模糊数学方法对项目进行综合评价，提出了评价的隶属函数的建立方法。同时，运用模糊数学中的概念，提出了方案比较方法，解决了不同方案间的优劣比较问题。     

提高中国道路交通总体安全水平的物质保证

从数据系统、评价方法、资金来源及机构设置四个方面，探讨了提高中国道路交通安全水平的物质保证。