考虑第二次压密的乳化沥青冷再生混合料室内试验方法研究

冷再生沥青混合料在常温下摊铺和碾压,空隙率较大,性能方面不能达到热拌沥青混合料(HMA)的标准,一般被用在路面结构中的基层或下面层中,其上还须加铺一定厚度的HMA以满足道路使用的要求。在冷再生层上摊铺HMA时,HMA高达150~170℃的高温,会将冷再生层加热,加之施工机械和车辆荷载等作用,致使冷再生层会被进一步压实,称之为冷再生层的"第2次压实"过程。对现场冷再生层钻芯取样后发现,摊铺HMA前后的冷再生芯样的空隙率相差可达3%。现有冷再生混合料设计方法对这一现象并未考虑,导致冷再生层在实际施工过程中出现了严重的压密性车辙。提出在进行冷再生混合料设计时,应该考虑不同施工季节以及第2次压密过程的影响,并对现有试验方法进行了必要的改进。     

中国铁道科学研究院电子计算技术研究所2010年工作会议在京召开

坚持高标准讲科学不懈怠做强核心业务发展新型业务争创铁路一流IT科技型企业为认真贯彻落实全路和院工作会议精神,全力推进该所2010年各项工     

泛大西洋会议协议提高集装箱运费

泛大西洋会议协议宣布从1998年1月1日起，东向和西向的20英尺型集装箱每个关税和服务费增加95美元，40英尺增加120美元。     

2014 IBIS已近冲刺阶段

<正>随着2014年国际车身行业专题研讨会(IBIS)的日渐临近,会议相关的一系列准备工作已进入最后阶段,即将列位进入倒计时。IBIS是事故车行业全球性高峰会议,目前已确认英国Thatcham研究中心成为本次峰会的第十名官方合作伙伴。尽管参会名额数量依然有限,但该峰会目前已获得巨大经济收益。IBIS会议董事David Lingham表示,"此次IBIS2014峰会的主题是‘最佳实践’。"据悉,会议整套程序已基本完成,演讲嘉宾已确     

质量提升举措升级 济南商用车以质取胜

近年来，中国重汽集团公司以“二次创业”为契机，不断加强质量提升，至2014年已进入第四阶段。2014年集团公司决定大力开展“品牌、质量、效益年”活动，质量是品牌最重要的内涵之一，要以高质量、高可靠性来提升品牌形象，要往前期工作的基础上把品牌提升和质量提升紧密结合起来，继续采取新举措，实现新提高。     

最美的角度：凯迪拉克全新一代CTS

自2013年于北美上市以来，凯迪拉克全新第三代CTS不仅市场表现优异，在细分市场中位列前三，更赢得了消费者和权威媒体的一致好评，随着凯迪拉克全新—代CTS的上市发布，它将成为凯迪拉克在中级豪华车细分市场的又一款强势车型。凭借独具一格的设计美学以及出色的产品实力，为渴望彰显自我个性态度与魅力的消费者提供一款极具个性态度的风尚性能座驾。     

工程设计中建立AutoCAD图形库新方法

为解决第一代工程设计的AntoCAD图形库逐渐暴露出的库文件数量巨大、磁盘空间浪费严重、库的维护繁琐、操作使用不够快捷等问题,新一代图形库模式以AutoCADR12或以上版本为平台,以同类图形集中存放于同一个文件为基本思想,库引用方式从引用图形文件全集转变为引用图形文件子集,从而使库结构和维护操作都变得非常简单;由于AutoCAD直到如今的Rl4版,也没有提供插入文件子集的功能支持,并且其DWG文件格式也未公开,所以我们采取了使用二次图形库文件的方式实现了库子集的引用.     

施工企业加强物资管理的途径与方法

1施工企业物资管理存在的问题 1.1从思想观念上看,落后于现代化管理的理念 随着物流的快速发展,一般生产企业的物资管理尚未能与物流市场有效接轨,企业领导、管理人员普遍存在＂肥水不流外人田＂的思想,对第三方物流有抗拒心理。     

信息快车

<正>沈阳军区召开年度车船工化装备保障业务工作会议前不久,沈阳军区装备部召开了2010年度军区车船工化装备保障业务工作会议,各军级单位业务部门主管领导和直属单位主官参加了会议。会上,传达了全军车船工化装备业务工作会议及军区装备对口     

C^n空间中有界域上第Ⅰ型Cauchy—Fantappie‘公式的另一种形式

得到的Ｃ＾ｎ空间中有界域上全纯函积分表示，其积分核含有全纯函数导数，是第Ⅰ型Ｃａｕｃｈｙ－Ｆａｎｔａｐｐｉｅ‘公式的另一种形式。利用这个公式，通过适当选择其中向量函数，可以得到许多域上全纯函数的第Ⅰ型积分的拓广形式。