浅谈第三方监管

结合经营管理实际,阐述了第三方监管的定义、优势、需要把握的关键环节等问题。     

列车通过进路瞬间变码问题的解决方案

大连至北京间的列车原来需经由沟海线、沈山线运行.为适应铁路第六次提速的要求,2006年开通了一条联络线,使沟海线与秦沈线衔接.大连至北京间的列车可由沟海线、秦沈线运行,部分区段的运行速度可以达到160km/h,缩短了运行里程.     

论企业的第三方物流决策

传统的决策依据是企业是否有能力自营物流,如果企业有设施、有技术就自营,方便控制;如果某项物流功能自营有一定困难就外购.企业在进行这种外购与自营决策时,物流总成本与顾客服务水平的考虑是放在其次的,这些服务都只限于一次或一系列分散的物流功能,需求是临时性的,即物流服务与企业价值链是松散的联系.     

变电站二次系统的防雷技术研究

科技不断的进步,自动化技术得以广泛应用,变电站二次系统相关设备也逐步增加。雷电危害一直都是破坏变电站的利器,为此急需在一次防雷系统的基础之上,进行二次系统的改革,全面提升防雷技术能力。本文针对于雷电的危害性,及风险性进行讨论,并且对于二次防雷技术在变电站之中的应用进行分析。     

围绕特色 精耕细作——平乡特色区域会议纪实

2014年5月25日,在河北平乡召开"中国自行车行业特色区域座谈会"。来自国内全国自行车特色区域的代表、中国自行车协会及各地方自行车协会的代表共40余人参加会议。会上,河北平乡、山东沂南、天津静海、浙江黄岩、河北芦台、天津王庆坨等6个特色区域管理者代表分别发言,介绍了特色区域的情况,各地协会的代表等也分别发言。马中超理事长在会上做了总结发言。会议主持人郭文玉介绍,中国自行车协会于2009年启动了特色区域工作。5年来,在中国轻工业联合会、各地方政府和各省市自行车协会的高度重视和有力支持下,自行车、电动自行车特色区域不断发展壮大。特色区域的建立不仅促进了当地经济的发展,而且对全行业的发展也起到了引领和示范作用。面对全行业发展的拐点,新形势、新任务、新要求又摆在我们面前。召开特色区域座谈会,就是想通过回顾发展历程,交流各地发展经验,促进企业共同成长。编者按:     

回顾2009 展望2010——记中国自行车协会七届二次理事会

<正>2009年12月22日,伴随着热烈的掌声,中国自行车协会七届二次理事会议在江苏无锡拉开序幕。出席此次会议的有各个主要省市的理事代表,大会在副理事长、江苏省自行车电动车协会理事长陆金龙主持下,圆满地完成了     

地铁二次衬砌暗挖隧道防水混凝土质量控制

介绍广州地铁一号线体——体区暗挖隧道，在使用全液压衬砌模板台车进行二次衬砌C20级普通防水混凝土施工中，泵进C20级普通防水混凝土各项技术指标的选定和跟踪控制以及施工缝处理的做法，有效地防止了暗挖隧道二次衬砌施工后的常见通病。     

第三弹 CITROёn DS5

这是雪铁龙DS系列复兴之作的第三弹,前面已经陆续有了DS3和DS4,虽然都很漂亮但都不如DS5这样重头。其实雪铁龙在1955年就已经开始了DS之路,而且销量相当令人满意,在20年的生命周期里总共销售了150万辆以上,不过到了20世纪70年代DS就开始     

2021年北京现代库斯途智能电动滑门失效

故障现象一辆2021年生产的北京现代库斯途(CUSTO)新车,搭载G4NN型2.0T-GDI第三代汽油发动机和A8LF 1型8速自动变速器,VIN码为L BEKUBKD2MS0****,行驶里程才68km。车主反映,该车右侧智能电动侧滑门失效,只能以手动方式开关右侧滑动门(图1)。