2008年世界海事日

2008年9月25日是世界海事日的第31个庆祝日。在这每年一度的庆典上，世界海事组织带领全世界一起纪念航运业的丰功伟绩。今年世界海事日的主题是“IMO 60年助益航运业”。     

科技强局：海事大国向海事强国的转变

当今世界,科技进步日新月异,科技成果转化和产品更新换代越来越快,科技作为第一生产力的地位和作用越来越突出。科技进步与技术创新已成为国家核心竞争力的决定性因素。对海事而言,只有充分发挥科技的支撑和引领作用,全面提升海事监管和公共服务水平,才能实现从海事大国向海事强国的转变。     

世界经济评述

5月份，市场被欧洲债务危机主导。欧洲债务危机已经发生了相当长一段时间，但一直以来市场似乎无视于欧洲债务危机的影响，始终对经济复苏保持积极态度。但随着希腊发生全国性罢工，最后一根稻草现象出现，市场出现了紧张和保守的情绪。     

大众汽车描绘2028年的汽车世界 未来交通将有更多乐趣

在一个全新的专题网站，大众汽车描绘了2028年的汽车世界。人们在这个网站里，可以通过一部互动式短片，以一对父子的交流视角来探寻20年后大众汽车的移动解决方案。还要多久汽车就能与交通控制系统进行连通互动7未来世界里还会有交通堵塞吗？驾驶零排放的汽车是否依然充满乐趣？     

长江黄金水道建设迈入新纪元

统计数据显示，2009年1至10月，我国新接造船订单量和手持订单量超过韩国，居世界第一；造船完工量居世界第二。工业和信息化部总工程师朱宏任认为，世界造船业存在一个演变规律，日本在两次世界大战中得到快速发展，韩国在两次石油危机中崛起。在国际金融危机的影响下，世界造船中心也将加快转移，一些发达造船国家由于成本等因素进一步退出主流船舶市场，     

世界经济评述

春节前后,中美两国先后提高存款准备金率和贴现利率,以此宣告2010年货币政策的主基调正在形成。尽管两国央行都表态宽松货币政策并没有改变,但相信全球投资者都已嗅到了2010年趋势转变的气息,全球流动性收缩的时代即将来临。由于政策预期发生变化，借入低息美元套利其它资产的资金开始快速撤离市场，并大幅做空欧元，欧洲股市出现下跌，而美元指数则有效突破80点，创下8个月的历史高点，美国国债收益曲线上涨，黄金、石油等美元资产价格上涨。     

透过世界主流港口运营集团看2009—2010年集装箱航运市场

0引言 2009年，集装箱航运市场受到全球经济衰退的严重打击，集装箱码头运营业是受打击最严重的行业之一。截至2009年底的统计数据显示，业内顶尖港口的集装箱吞吐量较2008年下降25％，2009年成为海运集装箱化以来首个业内公认的全球性业务倒退年。在这样的大环境中，     

中国造船迎战金融海啸依然兴盛

2009年以来，全球造船业受到了国际金融海啸的冲击，但世界造船业加速向中国转移的大趋势并没有改变。我国航运和造船市场依然兴盛，不仅船舶吨位越造越大，而且船舶数量越造越多，船舶门类越来越全，船舶科技含量越来越高，正在朝建成世界一流造船大国和强国的目标迈进。     

香港低碳交通对上海的启示

一、香港交通概况 香港是世界上道路交通最繁忙的地区之一。截至2008年底，香港人口有701万，面积只有1104平方公里；道路长度2040公里，而车辆数为57．5万辆，其中私家车为38．3万辆，车辆密度为每公里道路282辆。香港道路使用率之高，位居世界前列。     

它山之石 可以攻玉——《世界主要城市公共交通》书评

建立便捷、畅通、安全、绿色的城市交通系统是城市发展的永恒主题。虽然世界各国城市因历史文化背景、经济社会发展水平和人口产业布局不同，影响着城市交通的发展历程，呈现出多样性的交通特征，但20世纪由城市化进程带来的交通问题，使各国普遍意识到城市公共交通的重要性，优先发展公共交通已成为国际社会的广泛共识。世界许多国家和地区因地制宜采取了多种政策措施，