全文获取类型
收费全文 | 2593篇 |
免费 | 59篇 |
专业分类
公路运输 | 1289篇 |
综合类 | 299篇 |
水路运输 | 227篇 |
铁路运输 | 809篇 |
综合运输 | 28篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 46篇 |
2022年 | 50篇 |
2021年 | 68篇 |
2020年 | 57篇 |
2019年 | 44篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 36篇 |
2015年 | 63篇 |
2014年 | 108篇 |
2013年 | 111篇 |
2012年 | 167篇 |
2011年 | 169篇 |
2010年 | 134篇 |
2009年 | 133篇 |
2008年 | 143篇 |
2007年 | 130篇 |
2006年 | 126篇 |
2005年 | 109篇 |
2004年 | 102篇 |
2003年 | 105篇 |
2002年 | 95篇 |
2001年 | 46篇 |
2000年 | 56篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 52篇 |
1997年 | 35篇 |
1996年 | 50篇 |
1995年 | 53篇 |
1994年 | 48篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 51篇 |
1991年 | 33篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 39篇 |
1988年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 25篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有2652条查询结果,搜索用时 394 毫秒
81.
为了研究不锈钢钢筋混凝土梁(SRC梁)在冲击荷载作用下的损伤行为,采用国内先进超高重型落锤冲击试验系统对2组钢筋混凝土梁进行竖向冲击试验,并建立考虑材料率效应的有限元模型,对实验结果进行验证与拓展.研究结果表明:在冲击荷载作用下,等截面代替后合理配筋的SRC梁具有较好的抗冲击性能;若梁的损伤逐渐接近完全破坏,则跨中峰值位移与残余位移的比值逐渐减小并趋于1.5;SRC梁的最大极限位移较RC梁大;梁整体的破坏类型主要取决于抗弯、抗剪、抗开裂能力是否能承受局部破坏后剩余的冲击荷载;分析得出局部响应阶段梁扰动区域内力计算的经验公式. 相似文献
82.
在20世纪八九十年代,我国港口共进口了200多台住友UC - 25型轮胎起重机,其中部分维护较好的车辆至今仍在使用.但由于该型轮胎起重机出厂配置的主钩过卷保护装置在到达过卷限位后仅作响铃报警,而不能阻止过卷上升动作,俯仰机构无变幅下降停止限位.这些安全保护装置已不符合我国现行的特种机电设备年审相关规定,存在一定的安全隐患,需对其进行改造. 相似文献
83.
84.
85.
弹簧支吊架在FPSO高温管道中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
高温条件下管道热胀、冷缩和端点附加位移产生的位移载荷是造成管道应力过大和相连设备管口扭矩、反力过大的主要因素。合理设计管道走向和支架布置来增加管道系统柔性是减小管道热载、降低管道应力的主要途径。以机舱排烟管道系统为例,在CAESAR II中建立数值模型,分析了排烟管道的热胀载荷对管道的影响,比较了弹簧支架约束与刚性支架约束对高温排烟管道一次、二次应力的影响。研究发现,在高温管道中,弹簧支吊架不仅能增加管道系统的柔性,减小管道热应力,而且能降低管道对支架的约束载荷,减小管道所受的集中力。 相似文献
86.
87.
地铁车站中庭方案结构探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍某地铁车站因站位设置及管线原因采用特殊的中庭方案,以获得良好的空间感觉。与一般标准车站相比,结构侧墙及柱受力不利,因此将车站简化为平面框架模型计算。得到的结构内力表明,结构侧墙及柱受力在规范允许的范围内,证明这种新颖车站形式是可行的。 相似文献
88.
钢筋等强度剥肋滚压直螺纹套筒连接技术及现场质量控制 总被引:1,自引:1,他引:0
结合钢筋等强度剥肋滚压直螺纹套筒连接在桥梁工程施工当中的应用,阐述了滚压直螺纹连接工艺及其在现场施工过程中的质量控制。 相似文献
89.
90.