电力电子装置在混合电动汽车中的应用

混合电动汽车由于其性能和经济上的优势,比纯电动汽车得到更多的用户认可.现在全球两大汽车公司在世界上大多数地区销售的混合电动汽车累计超过12万辆.尽管纯电动汽车在道路运输和短途交通中可得到适当应用,但与非混合的汽车相比,混合电动汽车非常实用,燃料可节省5%～50%,甚至更多.现在由于交流传动使用寿命长,易于采用电力电子控制,它普遍用于混合动力系.但是,因为汽车推进系统独特的应用要求,目前的交流传动还难以满足整个驱动系统性能要求,且达不装置的体积目标.所以,目前混合动力系仍然使用容量过大的电机或电力电子装置的交流传动.本文基于这样的前提:解决混合电动汽车交流传动的宽恒功速比(CPSR)和整体性能最经济的办法是建立在电力电子装置基础上的.文章主要介绍变速装置方面的现状,以及为了提供与客运汽车更好匹配的交流传动装置正在作哪些努力.     

均温时间对发动机冷起动排放影响试验及结果分析

冷起动是发动机排放CO、HC和NOx等有害物最为严重的一个阶段。而在冷起动阶段，不同的环境、不同的时间、不同的状况、不同的燃油品质等，其排放值大小又各不相同，故排放法规中对此多作了相应的规定。而就发动机的均温时间(停机时间)对冷起动排放的影响展开研究，并通过试验及过程分析，定性地得出结论，对控制发动机有害物质的排放具有十分积极的意义。     

中卡后市依然看涨--2005年1～8月份中卡市场分析及展望

2004年，在乘用车市场持续低迷中，载货车异军突起，其市场增幅三年来首次超过了乘用车，中、重卡的市场增速分别高达2879％和4498％。然而，进入2005年后，载货车市场容量增长的势头大大放缓，1—8月份整车累计销售增长仅618％，其增幅比04年下降1978个百分点。去年市场容量和附加值较大的重卡[含整车、底盘、半卦牵引车]销量，更是出现了同比下降2896％的局面，颇为出入意料之外。     

城市轨道交通容量的影响因素研究

阐述了轨道交通容量的概念及其内涵，对影响轨道交通容量的因素进行了全面的分析，建议应该人系统和乘客两方面深入探讨容量问题，从理论上找出最佳容量。     

单片机控制的电力机车用蓄电池容量校核系统的研制

针对蓄电池容量校核工作中存在的效率低下，精度不高等问题，提出了由单片机控制的电力机车用蓄电池容量校核系统，介绍该系统的主电路结构、控制电路原理和软件设计。该系统由恒流充电机、恒流放电机和蓄电池巡检电路等三部分组成，在80C196KB单片机控制下，系统按照规定程序，自动完成对蓄电池容量的检查工作。现场运行证明，该系统设计合理，功能完善，性能好，可靠性高。     

利用逻辑控制模块自耦降压起动双机共享

1前言为了保护电机,减少对电网的污染,当电机容量与电网变压器容量不符合IQ/Ie≤3/4 S/4P关系时(IQ电机起动电流；Ie电机额定电流；S变压器容量；P电机容量),电动机应采用降压起动。即：在电机起动时降低加在电动机定子绕组上的电压,当电动机起动后,再将电压恢复到额定值,使之在正常电压下运转。由于电流与电压成正比,所以降压起动可以     

上海市外环线吴淞江大桥设计

上海市外环线是淞江大桥是一座跨径组合为40m＋65m＋40m的预应力混凝土连续梁桥，本着主桥技术先进、造型美观的设计原则，采用了等截面梁与直线束相结合的设计方法，从而方便施工，缩短工期，节省材料，取得了较好的经济效益。