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421.
关于N(2,2,0)代数 总被引:26,自引:0,他引:26
本文定义了一种新的(2,2,0)型代数(S,*,Δ,0),简称为N(2,2,0)代数。研究了它的基本性质;初步探讨了关于Δ运算幂零和*运算幂等的N(2,2,0)代数的特性;证明了:Δ运算幂零时,(S,Δ,0)构成一个结合的BCI-代数;*运算幂等时,(S,*,Δ,0)合一问题是不可判定的。 相似文献
422.
423.
424.
交替荷载作用下钢材本构模型的适用范围 总被引:1,自引:0,他引:1
以箱形截面钢桥墩作为数值分析对象,分别使用修正双曲面模型、等向强化模型和随动强化模型预测钢桥墩在正负交替荷载作用下的滞回性能;并通过计算与试验结果的对比,探讨了这3种钢材本构模型的各自预测精度和适用范围。结果表明:修正双曲面模型能预测箱形薄壁截面和箱形厚壁截面钢桥墩的滞回性能;等向强化模型和随动强化模型仅适用于预测箱形稍薄截面钢桥墩的滞回性能,对于箱形厚壁截面钢桥墩,其预测结果则不够理想。 相似文献
425.
在欧Ⅱ排放标准实施阶段,采用空气稀燃、强化燃烧、充分燃烧技术,废气利用、节油减排等,可大大降低摩托车排气中有害成份CO和HC含量,以满足欧Ⅱ排放法规的要求."挑战者"空气稀燃装置采用在机前机内空气稀释、强化燃烧、充分燃烧技术,节油减排性能优于二次空气阀,成本上低于催化器方案,为企业和用户提供全新的选择. 相似文献
426.
427.
研究了剩余时空资源,通过道路的基本通行能力和交叉口的饱和流量来计算路网容量,并引入了时空资源利用率的概念.在保证道路畅通情况下提出了计算路网的最大服务交通量即路网容量的模型. 相似文献
428.
429.
在分析路段环境交通容量主要影响因素的基础上,探讨了路段的污染控制约束条件,以及通行能力约束条件,建立了通行能力和污染控制约束的环境交通容量优化模型,构建了基于增广拉格朗日松弛和辅助问题原则法的模型求解算法.实例结果表明,构建的算法能够快速有效地求解这类环境交通容量优化模型. 相似文献
430.
铃木王自进入中国以来,其成熟可靠的发动机,故障率低,启动性好,驾乘舒适,动力强劲,深受广大车友的喜爱,几十年来经久不衰,其车型和延申车型遍布大江南北。多年来,好多地方由于乙醇汽油和不达标汽油的使用,其原配的等真空化油器的故障和损毁率比较高,原厂化油器高昂的价格往往不能被车友认同,为车友带来了很多烦恼。同时,全国很多地方的车友也反映,在个别山区该车表现出爬坡无力,使发动机的优 相似文献