劲隆联手郡爵 江苏品牌代理格局再集中——劲隆江苏10周年商家答谢会暨新品推荐会侧记

在江苏市场容量60万辆以上的时候，江苏的摩托车集散地常州拥有过很多摩托车代理商，但随着近几年江苏市场大幅缩水，目前常州仍“健在”的总代理商已不足5家。代理商在常州已经变成了稀缺资源，当下在江苏找一位代理商确实太难，而要找一位优秀的代理商更是难上加难。     

铁路信号设备的雷害分析及保护

对直击雷、感应雷、雷电浪涌进行了分析，重点论述了感应雷、雷电浪涌对弱电设备的危害。综合当今先进防雷技术理沦。对铁路信号设备防雷系统提出了围绕信号楼增设网状接地，以达外部防护；使用导电良好的镀铜条在信号顶面和四周构成屏蔽接地栅，并与接地网连接；室内符类地线、窗栅、金属管线接地棚，实行等电位连接；电源线路入口并接过电压保护器件；信号线路入口串接过电流保护器件；数据通信和测控技术的接口电路可采用光纤电缆作为数据传输线的防雷改进建议。     

浅谈通信局（站）防雷与接地保护中的几个问题

通信局（站）防雷应采用综合防雷技术。就雷电浪涌保护器（SPD）的设置、用户电缆和光缆的防雷、接地线的压降等进行了探讨。     

蓄电池自放电故障的原因、故障与预防

汽车蓄电池在停止使用或在带电解液储存期间,电荷量的无效消耗称之为自放电,即在未连接外电路时,蓄电池内部由于自放电流所引起的电量损失.一般情况下,维护良好、充足电的蓄电池在20℃～30℃的环境中开路搁置28天,其容量损失不应超过20%.若超过上述数值,则属于自放电过大.蓄电池自放电既影响使用性能,又缩短其使用寿命,应当引起重视.     

提高功率因数实现节支降耗的措施

分析了功率因数低的危害及影响功率因数的主要因素，提出了低压分散补偿与高压集中补偿相结合、固定补偿与跟踪补偿相结合、调整变压器的容量等提高功率因数的措施，从而达到改善供电质量，实现节支降耗，提高经济效益的目的。     

对称性全局统计分析中正交幂等系统等的相关定义

对称性全局统计分析方法重点关注系统函数对称性方面的研究。利用任意函数的对称分解技术,将系统函数分解成若干个相互正交的对称函数的和,并通过考察这些对称函数在整个系统函数中所起作用的大小,可以达到认识系统函数的目的。本文主要介绍正交幂等系统等的相关定义,为对称性全局统计分析方法的推广做准备。     

牵引变电所蓄电池容量选择

随着上海铁路局全面电气化时代的来临，铁路电气化动力心脏牵引变电所的安全运行成为关键一从投入、产出的安全性、经济性角度出发，提出了牵引听操作后备直流电源蓄电池容量的选择计算方法。该计算适用于设计、设备选型、后期维护等各个时期的容量计算和校核．     

“全息光盘”容量达1000GB

美国先驱公司凭借其科技实力，研制出可储存比“蓝光”多20倍数据的“全息光盘”，该成果将“蓝光”送进“坟墓”。众所周知，光盘和影碟是把数据当作坑洞储存于光盘表面，再由雷射来阅读。蓝光光盘可储存多于光盘5倍的资料，因为蓝光光盘的坑洞更小。     

现场绝缘耐压试验容量的选择

通过对电气安装工程电气设备现场交流耐压试验容量的计算,提出了针对不同容量的被试电气设备在现场开展交流耐压试验时试验仪器设备的选型方案,结合现场实际应用情况,阐述了现场大容量交流耐压设备的应用前景。     

基于等强度板格稳定的船体结构优化设计研究

以一艘110 m江海直达散货船为研究对象,通过全船有限元直接计算,对货舱区各主要构件的板厚进行优化,使船中0.6 L(即 0.2 L～0.8 L)范围内构件的屈服强度、屈曲强度都在IACS<散货船共同结构规范>规定的许用标准之内(或不超过许用标准5%),并且没有较大富余(至少有一种强度余量在±5%以 内).在参考其他优化算法的基础上,推出了适合文中模型的算法,通过计算证明该算法是可行的,收敛速度也比较快.