道路信号交叉口智能型交通控制方法研究

本以模糊理论为基础，在借鉴既有定时交通信号控制方法，并在对具体交叉口的实际交通状况进行调查、分析的基础上，建立单个道路信号交叉口的交通控制方法。本方法考虑道路交通流变化的不确定性，通过实时配时方案调整适应交通流的变化。研究结果表明，智能型交通控制方法更能适应交叉口复杂多变的交通状况，对减少车辆延误具有效果明显。     

移动自动闭塞条件下列车区间运行延误影响分析

移动自动闭塞系统（ＭＡＳ）是一个处于研究中的智能优先进列车控制系统，它将充分利用当今的计算机技术、通信技术等高新技术、以提高铁路的运营水平。本文将通过对移动自动闭塞和自动闭塞区段前后行列车运行状态的系统进行分析，着重研究移动自动闭塞条件下发生列车区间运行延误时的系统性能，并通过计算机仿真进行了定量研究。     

机场航班正常性管理机制建设

本文阐述了首都机场航班正常性管理机制建设的全过程,以及提炼出的管理理念和方法,通过更加科学的方法系统性地解决目前运行中面临的突出问题、难点问题,实现运行品质的稳步提升,为其他大型机场的正常性管理工作提供了宝贵经验,具有一定的借鉴价值。     

努力做好航班正常工作

我国民航在满足社会快速增长的航空运输需求的同时，也遇到了民航可用空域资源紧张和民航自身管理水平、基础设施、人员培训跟不上等因素的制约，导致在确保航班正常特别是在航班大面积延误后服务处置工作方面还存在不少困难、问题和薄弱环节。     

观点

航班延误是航空业不可避免的事情，关键在于延误后如何与旅客沟通。旅客最无法忍受的不是延误本身，而是不知道发生了什么事，不知道还要呆多久，也不知道是何种原因引起的。此次浦东“拦机”乘客称因航空公司没有及时安置旅客，亦未道歉，旅客多番辗转维权以致情绪失控。而国外很多航空公司处理延误的办法就比较巧妙，     

呷哺呷哺现象

呷哺呷哺是一家台湾人投资的餐饮企业,经过20多年的发展,它的门店遍布于北京的各个区域,它的价位合理,口味纯正,适合普通百姓消费,如此大众化的火锅快餐吸引了众多食客,我也是其中之一。但近几年我发现一个问题,每次碰巧看到呷哺店想要就餐的时候,都需要排队,而和它紧邻的其他火锅快餐(还有打折情况)却是少有人问津,这种现象我已经看到过无数次。     

航班延误 如何做好服务?

航班延误您遇到过吗?可能很多人的回答是肯定的。坐飞机本来就图个方便快捷,但前不久,因为航班延误导致乘客不满并与机场工作人员争执甚至冲突的一些事件时有发生,引发了整个社会对这个话题的关注。7月上旬,笔者从外地出差回京,原本应乘坐当天下午3点40分的航班。结果由于航班延误,直到半夜12点多才飞,到达北京时已是次日凌晨3点。一个普通差旅,折腾了一夜,好似坐了一趟国际航班。     

道路全寿命成本中用户费用分析与研究

在总结国内外优秀成果的基础上，全面分析了用户费用的组成及其影响因素，并且对其中的部分延误费用提出新的定义方法，使内容更加直观。由于在用户费用的计算中存在很多的不确定因素（道路条件的改变、驾驶员特性等），最后建议采用目前流行的微观交通仿真技术来考虑用户费用。     

基于神经网络的信号交叉口进口车道交通延误预测

基于误差反向传播(Back Propagation,BP)神经网络建立了适应能力较强的信号交叉口进口车道平峰时的交通延误网络模型,并利用邯郸市某信号交叉口进口车道的平峰小时交通延误的数据,对该BP神经网络预测模型进行训练和测试.比较分析预测结果和实际数据,结果表明该BP神经网络对于交叉口进口车道的交通延误预测结果可靠有效.此外,在交通情况更加复杂的信号交叉口或者时间段,以该模型为基础可以建立更加可靠的预测信号交叉口进口车道交通延误模型.     

发生交通事故后应如何处置

发生道路交通事故后,当事人应当采取合理的讲究措施、及时报警、保护现场,并通知保险公司,以免因延误时间导致道路交通事故的原因无法认定或难以认定。在事故发生地就近的医院对受害人进行抢救,以免错过最佳治疗时机。但不容忽视的是,事故发生后要及时自我取证,以保护自己的合法利益。不少交通事故发生后,很多司机或受害者只顾忙于事故的处理,而不注重事故现场的证据搜集,等到事故认定书下发后提出异议时,即使及时申请复核或诉讼至法院,也会因为没有足够的证据或充分的理由而无法推翻交警部门的事故责任认定书,后悔晚矣。