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发动机温度过高时浇泼冷水--当心缸体炸裂!
发动机温度过高会冲坏汽缸垫,烧坏轴瓦,发生机械事故;温度过高,造成充气量下降,功率降低;水箱开锅,冷却液沸腾蒸发溢出,会使发动机各部件配合间隙减小,磨损加剧,发动机寿命降低.有人在发动车辆时粗心大意,忘记加注冷却水,等发现温度已经过高时,为了急于降温,就向发动机缸体、缸盖上浇冷水,这样很容易造成发动机缸体由于骤冷而炸裂.
…… 相似文献
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天津站交通枢纽轨道换乘中心面积大、负荷大、末端多,选择合理的系统形式及系统分区对日后水系统的稳定节能运行起着至关重要的作用。针对本工程的特点,经过比较分析,冷冻水采用二次泵变流量系统,并根据负荷末端距冷冻机房的远近及负荷特性划分分区,同时二次泵与变频器一一对应,这些设计都为以后系统的稳定节能运行提供了条件。 相似文献
924.
自动变速器零部件的损坏主要有两种形式,即自然磨损和突然损坏。这两种形式的损坏,特别是自然磨损,都伴随着杂质的产生。而磨损部件在磨损中产生的杂质大部分会沉积在油底壳中。这些杂质的成分又是各种各样,橡胶件、尼龙件和离合器、制动带等抗磨材料容易辨认,但一些金属磨粒,特别是一些细小的磨粒比较难辨认。这也就要求我们维修人员对自 相似文献
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轮轨摩擦温升有限元分析 总被引:3,自引:0,他引:3
基于有限元法和移动热源法,建立了轮轨摩擦非稳态传热计算模型,分析了车轮全滑动工况下三维模型和二维模型计算结果的异同,以及轮载、摩擦系数和相对滑动速度对钢轨摩擦温升的影响.结果表明,二维模型能模拟轮轨摩擦过程中钢轨纵截面温度变化规律;三维模型不仅能模拟钢轨纵截面温度变化规律,而且能模拟摩擦热的横向分布规律.车轮滑动过程中,摩擦热在轨面上引起的热影响区宽度在接触斑横向宽度范围内;接触斑中心处热影响层最厚,越靠近横向两侧,热影响层越薄.轮重不仅影响钢轨表面最高摩擦温升,而且影响热影响区域的大小;相对滑动速度越大,热影响层深度和宽度分别变浅和变宽;摩擦系数越大,热影响区越大. 相似文献
926.
锦屏二级水电站引水隧洞工程埋深大,地应力高,在采用TBM法施工中碰到了高地应力导致的岩爆问题,对施工进度、设备和人员安全影响较大。总结TBM施工过程中岩爆发生规律,通过各种支护形式的现场试验,对防止岩爆的主要对策进行了探索。 相似文献
927.
本文推导的部分预应力砼迭合梁的设计方法,在使用阶段计算时采用考虑二次受力迭合效应的折算弯矩,在极限状态设计时采用设计弯矩,从而将迭合构件的设计转化为非迭合构件的设计,并且采用控制使用阶段预应力钢筋应力增量或非预应力钢筋应力来满足裂缝宽度控制要求,利用该方法进行部分预应力砼迭合梁的设计,可以较迅速地求出同时满足强度和裂缝宽度限制要求的预应力钢筋和非预应力钢筋的面积。 相似文献
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<正>EVK2R型艉轴密封装置,密封效果好,结构简单,拆装方便,多用于中小型船舶的水润滑艉轴。1结构和工作原理EVK2R型艉轴密封装置示意图见图1。 相似文献
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针对造成东风4C型内燃机车水温高故障的原因进行了分析,并论述了水温高故障的判断和处理方法。 相似文献