全是好车

你们好!我有几个问题向工作人员请问：1、轿车的悬挂系统大致为分哪些形式?2、像多连杆式、双叉臂式、麦弗逊式……．它们的应用范围有什么不同，它们的相对优势和不足是什么?各有什么特点?（为什么大部分豪华轿车都采用双叉臂式，而较多经济型的轿车使用麦弗逊式．是成本的原因吗?)3、无级可变气门正时，现代有好多形式．有丰田VVT-i．M6的S-VT，帕萨特好像也有．它们有什么不同．相对优势是什么?为什么丰田老是把VVT-i大作广告．是这套系统更具有优势玛?4、05年，丰田将在中国产生哪几款新车?     

预应力混凝土梁横向振幅超限加固方法的探索与实践

近两年来，随着重载列车的开行和列车速度的提高，既有线上的桥梁由于不同年代设计等级的差异，结构安全储备量的不同，部分桥梁病害迅速发生、发展，比较突出地反映在桥梁横向振幅的超限上。     

关于伤残评定原则与时机探讨：兼论治疗终结问题

自《道路交通事故处理办法》颁布以来，交通事故受伤人员伤残评定就已成为交通事故处理的重要内容之一。但近年来，对于伤残评定的基本原则和评定时机（即治疗终结）问题已引起不少的争论，本文就这一问题进行了讨论。     

电磁辐射干扰试验的测量不确定度评定

详细地分析了利用吉赫兹横电磁波室进行小体积的受试设备(EUT)电磁场抗扰度的试验调试的不确定度。     

JT/T 325-2002《营运客车类型划分及等级评定》对高级客车底盘的要求

重点介绍了JT325－1997标准修订为JT325－2002标准的要点。着重分析了修订后的标准对客车底盘的要求。     

圆梁山隧道PDK354+255～PDK354+275溶洞体施工技术

圆梁山隧道是渝怀铁路上最长的隧道 ,该隧道穿越高压富水区 ,施工难度极大 ,曾被称为“国内隧道设计、施工禁区工程”。系统介绍该隧道PDK3 54+ 2 55～DK3 54+ 2 75溶洞段的地质超前预测预报、超前注浆加固及支护、注浆效果的检查评定及施工过程 ,为今后类似工程的设计、施工提供借鉴依据     

50kg／m-1／18普通道岔更换为60kg／m-1／18提速道岔可行性分析

从技术和经济两个方面论述线路大修中更换60kg／m-1／18提速道岔的可行性，并提出了更换道岔的主要因素。     

碎石桩加固软土地基的试验研究

用振冲碎石桩加固软土地基是一种经济实用的方法。对于碎石桩的质量的评定标准，施工质量的切实保证，是值得研究改进的问题。     

测量不确定度评定与表示应注意的一些基本概念

一切测量结果都不可避免地具有不确定度。科学决策基于测量结果 ,不确定度是测量结果的测度 ,它反映了测量结果的质量水平。没有不确定度说明 ,测量结果既不能相互比较 ,也不能与标准值比较。不确定度与计量科学技术密切相关。不确定度用来表明计量校准、计量检定、测量与测试的水平 ,作为量值溯源的依据 ,并用来表明计量基准、计量标准与测量设备的质量 ,以及用来表明科研、工程、工业、运输、贸易、医疗卫生、安全防护、环保、资源等一切领域中测量结果的质量水平。严格地说 ,缺欠不确定度说明的测量结果是没有意义的 (有时不确定度对于测…