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991.
以几座桥梁工程为例,介绍在不同水文地质条件下采用不同护壁措施的人工挖孔桩的成功经验,包括边开挖边现浇混凝土护壁成孔;双液注浆止水后现浇混凝土护壁开挖;插打钢护简护壁开挖;倾斜钢围堰内压浆封底人工挖孔桩的具体做法。并讨论桥梁工程中如何科学合理采用人工挖孔桩的方法。 相似文献
993.
994.
武汉长江二桥双壁钢围堰钻孔桩施工 总被引:3,自引:0,他引:3
重点介绍了位于长江主航道上武汉长江二桥斜拉桥主塔墩基础双壁钢围堰及钻孔桩的施工。 相似文献
995.
介绍了怀化市(氵无)水大3#桥台基础的施工方案——水下压浆和水下连续墙,有效地攻克了围堰因地质不良、施工水位深而带来的渗水量大的难关,并就桥梁明挖扩大刚性基础施工提出探讨性建议。 相似文献
996.
997.
结合港珠澳大桥岛隧工程东人工岛工程实例,基于 PLAXIS 3D 有限元软件计算平台,利用可同时考虑剪切硬化和压缩硬化的土体弹塑性本构模型 Hardening-soil model,对深插式大直径钢圆筒岛壁结构三维数值计算展开研究,分析施工全过程中各控制工况下钢圆筒的变位情况,并与二维理论计算和现场实测位移相验证,探讨深厚软黏土地基上大圆筒结构的变形与稳定特性。结果表明,三维数值模拟钢圆筒位移和实测位移相近,两者均大于二维平面等效计算位移值;当钢圆筒有足够的直径和埋深时,即使其插入深厚软黏土地基,水平和竖向变位均较大,但是其结构稳定性也较好。分析成果对类似工程以及大直径钢圆筒结构在软土地基上的推广应用具有一定的参考意义。 相似文献
998.
999.
北京直径线盾构施工的关键技术 总被引:1,自引:1,他引:0
随着城市轨道交通事业的快速发展,盾构法施工技术在隧道建设中已得到广泛应用。结合北京站—北京西站地下直径线工程的盾构始发、盾构穿越护城河及下穿宣武门地铁站等施工实践,介绍在砂卵石地质条件下利用盾构法修建隧道的关键施工技术,以期为类似工程施工提供借鉴。 相似文献
1000.
永胜大桥为115m+206m+115m预应力混凝土连续刚构,全长436m,桥梁下部为直径1.8m的摩擦端承桩基础,每个主墩25条,桩长70m。承台轮廓尺寸为40.55m×13.50m×5.OOm,为整体式,两端各为7.7m半径圆弧。简要总结介绍抛石河堤处桥墩下部结构施工工艺。 相似文献