舟山连岛工程金塘大桥动工

2005年10月14日消息，舟山大陆连岛工程最后一座大桥——金塘大桥的第一根灰色钢管桩完成施工，这标志着金塘大桥正式动工建造。     

厦门海沧大桥东锚碇温控监测与温控效果

介绍了海沧大桥东锚碇大体积混凝土的温度监测结果，结合温控标准研究温控措施的效果，监测结果起初地反映了锚碇建设中支浇注大体积混凝土的温度特性和变化规律。     

武汉长江二桥双壁钢围堰钻孔桩施工

重点介绍了位于长江主航道上武汉长江二桥斜拉桥主塔墩基础双壁钢围堰及钻孔桩的施工。     

怀化市(氵无)水大桥3#桥台基础施工工艺

介绍了怀化市(氵无)水大3#桥台基础的施工方案——水下压浆和水下连续墙,有效地攻克了围堰因地质不良、施工水位深而带来的渗水量大的难关,并就桥梁明挖扩大刚性基础施工提出探讨性建议。     

电厂排水口围堰设计与施工

在广西钦州电厂二期扩建工程D标段排水口围堰工程的施工建设过程中,需要设置临时围堰进行止水、降水,以获得干施工作业条件。经过方案比选及优化、科学计算及合理论证,采用了充填砂袋、旋喷桩、钢板桩、灌注桩、砖砌止水墙、止水圈梁、止水黏土墙等结构相结合的组合形式。利用不同止水结构的特点,对不同环境条件下的水域、陆域围堰结构进行了合理的优化和设计,有效解决了局部空间狭小、水头差过大等施工难题,获得了良好的工程实效。该方法在类似工程的方案设计优化及选择等方面,具有一定的参考价值。     

深厚软土地基上插入式钢圆筒的结构稳定性

结合港珠澳大桥岛隧工程东人工岛工程实例,基于 PLAXIS 3D 有限元软件计算平台,利用可同时考虑剪切硬化和压缩硬化的土体弹塑性本构模型 Hardening-soil model,对深插式大直径钢圆筒岛壁结构三维数值计算展开研究,分析施工全过程中各控制工况下钢圆筒的变位情况,并与二维理论计算和现场实测位移相验证,探讨深厚软黏土地基上大圆筒结构的变形与稳定特性。结果表明,三维数值模拟钢圆筒位移和实测位移相近,两者均大于二维平面等效计算位移值;当钢圆筒有足够的直径和埋深时,即使其插入深厚软黏土地基,水平和竖向变位均较大,但是其结构稳定性也较好。分析成果对类似工程以及大直径钢圆筒结构在软土地基上的推广应用具有一定的参考意义。     

岛式上层建筑总强度计算方法

研究岛式上层建筑总强度的载荷原因及加载途径,基于有限元理论、船体总强度理论提出一种新的岛式上层建筑强度计算方法。该方法良好适应当前船体设计计算现状,可有效利用船舶设计计算过程中的船体总强度计算结果,可克服上层建筑传统计算方法存在的缺点、满足结构优化设计的要求。分别使用有限条法和本文方法对某船上层建筑结构总强度进行计算,发现有限条法的计算结果偏小。     

北京直径线盾构施工的关键技术

随着城市轨道交通事业的快速发展,盾构法施工技术在隧道建设中已得到广泛应用。结合北京站—北京西站地下直径线工程的盾构始发、盾构穿越护城河及下穿宣武门地铁站等施工实践,介绍在砂卵石地质条件下利用盾构法修建隧道的关键施工技术,以期为类似工程施工提供借鉴。     

抛石基础河堤处的桥墩下部结构施工

永胜大桥为115m＋206m＋115m预应力混凝土连续刚构,全长436m,桥梁下部为直径1．8m的摩擦端承桩基础,每个主墩25条,桩长70m。承台轮廓尺寸为40．55m×13．50m×5．OOm,为整体式,两端各为7．7m半径圆弧。简要总结介绍抛石河堤处桥墩下部结构施工工艺。     

上海长江大桥主通航孔桥贯通

被誉为“长江门户第一桥”的上海长江大桥主通航孔桥6月20日吊装最后一块桥面板,标志着全长8.9km的长江大桥全线贯通。长江大桥是长江隧桥工程之一,从长兴岛到崇明岛桥梁部分,其主通航孔桥距崇明陈家镇约5km,为双索面分离式钢箱梁斜拉桥,主桥塔高为212m,主跨全长为730m,宽51m,为中国同类型桥的第三大桥,世界同类型桥的第五大桥。