北美第二大汽车运输公司申请破产保护

受北美汽车不景气的影响，专为汽车供应商运输新车的北美第二大轻型汽车运输公司Performance运输服务公司（Performance Transportation Service Inc．）于1月24日，正式向纽约州布法罗市法院申请破产保护。     

抵押权在破产程序中的实现

1案情介绍2006年1月,A银行与B公司签订一份金额为200万元的借款合同,B公司以一处房地产作抵押,并办理了抵押登记。其后,因B公司到期无法偿还贷款,A银行向法院提起诉讼。2007年7月,A银行胜诉,因B公司拒不履     

广义双Poisson风险模型下的破产概率

首先将双Poisson风险模型推广到保费过程是广义齐次Poisson过程的一种新模型,然后利用鞅论的方法得出了破产概率满足的Lundberg不等式和一般公式,以及当个体所赔服从指数分布时破产概率的具体表达式.此模型可以解决同一时刻有2张以上保单到达的实际问题.     

德尔福急速沉沦说明了什么？

美国最大的汽车零部件生产厂商德尔福最近爆出新闻——正面临破产保护。8月上旬，德尔福刚刚上任的董事长兼首席执行官史蒂夫．米勒（Steve Mille）在北美发布消息称，如果该公司与美国工会组织（UAW）不能马上就一份拯救协议达成一致的话，德尔福就将根据美国破产法第11章申请破产保护。一旦破产，德尔福将按照法律甩掉高额养老金和医疗保健义务。     

将成本控制放在财务管理重要位置

在激烈的市场竞争中，有的企业连年亏损，濒临破产，而有的企业年年盈利、兴望发达，蒸蒸日上。这种结果的出现，原因有多方面，但后者大都在财务管理上实施了“成本控制”的管理方式。“成本控制”是从现代财务管理中引申，深化出来的，是把财务管理中的成本核算与控制全方位地引入到企业管理中，     

中国民营上市公司债权治理的实证研究

近年来,国内学者的研究焦点主要集中在国有企业的股权治理上,却很少有人对民营企业的债权治理进行研究。本文将在债权治理效应的理论分析的基础上,通过对我国民营上市公司2001-2004年的数据实证分析尝试对民营企业的债权治理进行研究。     

观点一月谈：关于罗孚的破产

“身为大宇集团股东之一的上汽集团，一定对几年前通用在大宇申请破产后将其收购的过程了如指掌。如今罗孚申请破产，让我们隐约看到了几年前通用收购大宇案的影子。”     

央行官员:中小企业并未现大范围、趋势性的破产倒闭

中国人民银行金融市场司吴显亭8月18日表示,2011上半年,部分中小企业生产经营困难,但未现大范围、趋势性的破产倒闭;我国中小企业生产和生存状况总体正常,部分中小     

政策措施摘编（六十九）

1．今年中国将继续重组调整国有企业 中国国资委主任李荣融说，今年中国将继续加大国有企业的重组调整力度，推进企业重组和国有资本有进有退、合理流动。发展壮大一批对当地经济发展，有重大带动作用的大企业大集团，形成一批拥有自主知识产权和知名品牌的优势企业；继续作好政策性破产和主辅分离辅业改制工作，     

战略整合全面缺失 欧洲零部件等待中国目光

<正>罗兰·贝格全球合伙人马库斯·霍夫曼接受《21世纪经济报道》专访时认为,中国汽车厂商应该把注意力从美国转移到欧洲,以实现自身技术的快速升级。破产的零部件供应商,大部分被金融投资者并