车载UWB SAR图像预筛选中CFAR检测的适用性分析

车载前视探测系统通常在行进间探测大面积复杂区域,对图像预筛选算法的实时性和环境适应性提出了更高要求.文中分析CFAR检测器用于车载UWB SAR图像预筛选的可行性,提出一种基于循环迭代的统计量快速计算方法,以满足工程应用中对实时性的需求;给出实际应用中选择CFAR检测器参数的准则和方法.实测数据的试验结果表明:在给定窗尺寸下,本文提出的方法可使得CFAR检测器的效率提高2.21倍,所给出的参数确定方法是合理可行的.     

公路绿化中原生植物利用的筛选方法探讨——以山西省阳城市为例

以山西省阳城市为研究对象,以公路绿化中原生植物的筛选为研究目的,对阳城绿道、省道229阳城段、蟒河国家自然保护区3处区域沿线的原生植物种类运用样线调查法进行调查,并根据公路乡土植被恢复及景观绿化配置中对乡土植被种类的需求从生境适应性、水土保持、固碳与污染物吸附、景观营造、繁殖培育、养护管理等方面确定原生植物的筛选原则,筛选适用于阳城市公路建设的原生植物种类,为阳城市公路生态绿化中乡土植被的生态恢复与景观营造提供重要的选择,为国内公路生态绿化建设中原生植物的筛选提供切实可行的参考依据。     

基于植被持续性的公路护坡植物筛选研究与应用方式探讨

依托原云南楚大高速公路筛选试验小区,观测了28个单播组合及10个混播组合8年间生长表现,在利用常规生态学研究方法的基础上借鉴了景观生态学的斑块格局研究方法,对观测期末演替形成的植物种类、斑块数、多样性指数及盖度高度综合优势比进行了测定,从应用方式角度根据植物持续性、植物竞争力与扩散强度等方面将适用植物划分为混播先锋种、伴生种及建群种3种类型。指出单播群落具有均质化、多样化发展的趋势,提出在新建公路植被建植中,采用分斑块建立单播植物群落方式,最终建立目标混交植物群落的新思路。     

组合筛选

组合化学的概念早在30年前就提出来了。传统方法对新材料的检测是一次只做一种样品。组合技术的引入可以让科学家制造、测试并评估数以十计、百计甚至千计的不同的化合物，并将结果储存于材料库中。     

深入理解自诊断 轻松排除汽车故障（五）

数据流的分析 车载汽车电脑一般都具备输入、处理、存储、输出几大功能。系统运行时,有大量的数据信息随着系统状态的变化而不断地转换。汽车电控故障自诊断系统可以及时地将这些数据筛选出来,转换成为我们可以直接看懂的数据形式。大多数车型都可以利用汽车电脑解码器读取出电控系统工作状况的数据流,只有个别电控系统陈旧的车型没有数据流输出,如夏利3缸车（DENSO闪光码）系统。     

水深测量数据的筛选

就水深测量数据的筛选进行了探讨.     

船舶电子产品综合环境应力筛选方法探讨

在电子产品的研制生产过程中,通过进行环境应力筛选试验来剔除产品的早期故障,是一种行之有效的提高产品可靠性的重要方法。本文简述了船舶电子产品环境应力筛选应用背景,提出了综合环境应力筛选方法,即将振动、温度、电三应力同时施加到受试产品上,加速激发产品内部的潜在缺陷变成故障,进一步有效提高筛选效率。该方法具有较高的推广价值。     

船舶协同制造筛选中的云共享平台研究

虽然我国已经是世界造船大国,但是与世界造船强国相比仍然存在巨大的差距。要想实现我国经济持续快速发展,有效措施之一是使我国成为世界造船强国。而制造业信息化是当今科技发展的必然结果,同时也是进军新型工业化道路的有效方向。因此,推进新一代造船信息化将是实现造船强国的必经之路。本文基于云制造理论,搭建船舶云制造服务平台,研究船舶协同制造商筛选的问题。     

基于因子图优化的众包高精度地图云端融合方法

针对高精度地图传统云端融合方法生成的地图置信度较低、误差较大的问题,提出了一种基于因子图优化的众包高精度地图云端融合方法。利用RTK-GPS数据对车端上传的局部语义地图进行全局化处理;对地图片段进行匹配,并利用一致性筛选流程提高匹配精度;以车道线匹配对构建约束地图间变换关系矩阵的因子图优化模型;利用某城市道路真实多车轨迹数据进行测试。结果表明,相较于传统方法,该算法对于优化初值的依赖性较低,对于地图间聚集度提升了44.7%;与车道线数据真值相比,该算法绝对误差均在1 m以内,具有较高的实用价值。     

全海深高能量密度锂电池组承压电子开关技术研究

针对电子开关在全海深耐压环境下工作的问题,深入研究了电子开关的结构、原理和功能,设计了在深海压力下工作的电子开关,并对电子开关的耐压性能进行了循环压力试验。试验结果表明,电子开关在全海深压力条件下能够正常开通和关断,保护电池组正常工作。