部分专用车企业反映：808号文有漏洞

近几个月以来，记者连续听到几家自卸车企业负责人反映808号文中货箱栏板高度的计算公式不合理，808号文存在漏洞。     

用收敛—约束法进行隧道初期支护设计

收敛－约束法是进行隧道结构体系设计的实用方法之一，它的基本理论是柔性的支护与围岩共同变形，破坏的弹塑性理论，利用弹塑性理论和莫尔－库仑强度准则的公式，论述了用该方法进行隧道初期支护设计的具体方法和步骤，并提出了设计计算中存在的问题，以供有关人员参考。     

声纳测向精度海上动态测量计算公式的证明和修正

本文对在实际使用中存在争议的声纳测向精度海上动态测量计算公式，给出完整的理论证明，推导出更加的计算公式。在利用计算机进行仿真的基础上提出了使用这种公式的修正系数。从而更加准确地评价海上测量声纳的测向精度。     

减摇鳍设计的流体动力计算

本文利用流体不变论及湍流基本定理，导出了减摇鳍的升力阻力及力矩计算公式。经与实验结果比较，其计算精度令人满意。     

浅析系船浮筒锚链的静力计算问题

采用静力计算方法对浮筒系泊系统的悬链进行研究,针对单锚链和多锚链系统进行受力分析,提出适用于单锚链和多锚链的简化计算公式,并根据实际工程案例进行简化计算公式的验证,可为类似工程的受力分析和计算提供参考。     

无粘结部分预应力砼应力计算公式

无粘结预应混凝土结构已成为一种现代先进的结构型式，可广泛应用于高层建筑、多层工业厂房、桥梁工程等，本刊１９９７年第１期无粘结预应力混凝土技术进行了专文介绍。本文给出无粘结部分预应力混凝土应力计算公式，供读产用时参考。     

支架法施工连续梁桥中的几个简化计算

支架法施工连续梁桥的简化计算主要包括底模板、脚手架上底模支撑骨架和龙骨、脚手架的强度和刚度、地基承载力、预拱度等计算。以浙江省嘉兴市南湖大道的南郊河特大桥为例,演算了简化计算的检算过程和步骤。根据现场实际并结合理论验算,结合支架法施工连续梁桥特点,提供一套简明实用的计算方法,可为同类型桥梁施工检算提供借鉴。     

管路系统抗冲击性能的工程简化方法研究

根据船舶管路系统及元器件布置的特点,利用具有分布集中质量的等效连续梁模型,建立典型管路的力学简化模型。在此基础上结合参数化建模技术、有限元分析技术,分别以固定约束、简支约束和弹簧约束作为模拟约束条件,进行数值计算。回归出典型管路位移响应幅值、应力响应幅值简化计算公式中的各参数,进而获得管路系统抗冲击性能的工程简化计算公式。